Modeling of aircraft steering control system with traction electric drive by used an adaptive fuzzy controller

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorMatushkin, D.
dc.contributor.authorBosak, A.
dc.contributor.authorKulakovskyi, L.
dc.contributor.authorDubovyk, V.
dc.contributor.authorPriadko, S.
dc.date.accessioned2023-04-04T10:10:48Z
dc.date.available2023-04-04T10:10:48Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractOne of the main tasks of the last two decades is to find ways to optimize energy consumptions for aircrafts. The commercial aviation business is increasingly using environmental monitoring systems and electrical control by using AC and DC tires. One of the trends in the development of aircraft control systems is the replacement of hydraulic and pneumatic systems with electrical ones. The aerospace industry and airlines are interested in performing steering operations without major engines. This operation method allows to save fuel, reduce brake wear, eliminates towing and achieve decreasing of environmental pollution. In the future it is necessary to implement electric steering using a traction drive (TD) based on a synchronous motor with permanent magnets (PMSM). This system is powered by an available auxiliary power unit or other sources such as fuel cells or batteries. This study presents a highly efficient electric steering system as a modern solution for improving the ground operations of modern aircraft powered by main engines. The system was investigated using steering profiles for takeoff and landing. The study determined the effectiveness of its use for steering. The influence of external factors and the change of parameters of the electromechanical system of wheel with an elastic tire were investigated. The results of modeling the dynamic processes of an electromechanical system containing elastic links in the conditions of parametric perturbations confirmed the robust stabilization of dynamic control quality indicators based on the laws of fuzzy logic.uk
dc.description.abstractotherПротягом останніх двох десятиліть продовжують домінувати ініціативи щодо енергооптимізації літаків. Комерційний авіаційний бізнес все частіше використовує системи екологічного контролю та електричне управління за допомогою шин змінного та постійного струму. Однією з тенденцій розвитку систем управління літаками є заміна гідравлічних та пневматичних систем на електричні. Аерокосмічна промисловість та авіакомпанії зацікавлені виконувати операції руління без використання головних двигунів. Цей спосіб експлуатації дозволяє економити паливо, зменшувати зношення гальм, виключає буксирування та досягає зменшення забруднення навколишнього середовища. Надалі необхідно реалізувати електричне рульове управління за допомогою тягового приводу на базі синхронного двигуна з постійними магнітами). Це дослідження представляє високоефективну систему електричного рульового управління як сучасне рішення для поліпшення наземних операцій сучасних літаків, що працюють від основних двигунів. Система була досліджена з використанням рульових профілів зльоту та посадки. Результати моделювання динамічних процесів електромеханічної системи, що містить пружні ланки, в умовах параметричних збурень підтвердили стійку стабілізацію показників якості динамічного управління на основі законів нечіткої логіки.uk
dc.format.pagerangeС. 53-59uk
dc.identifier.citationModeling of aircraft steering control system with traction electric drive by used an adaptive fuzzy controller / D. Matushkin, A. Bosak, L. Kulakovskyi, V. Dubovyk, S. Priadko // Енергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал. – 2020. – № 1 (59). – С. 53-59. – Бібліогр.: 6 назв.uk
dc.identifier.orcid0000-0003-4431-7862uk
dc.identifier.orcid0000-0003-0545-9980uk
dc.identifier.orcid0000-0003-1273-6894uk
dc.identifier.orcid0000-0001-8884-8222uk
dc.identifier.orcid0000-0003-1078-6812uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/54268
dc.language.isoenuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.relation.ispartofЕнергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал, 2020, № 1 (59)
dc.sourceЕнергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал, 2020, № 1 (59)
dc.subjectcontrol systemuk
dc.subjecttraction electric driveuk
dc.subjectaircraft steeringuk
dc.subjectfuzzy regulatoruk
dc.subjectсистема керуванняuk
dc.subjectтяговий електроприводuk
dc.subjectруління літакомuk
dc.subjectнечіткий регуляторuk
dc.subject.udc62-523.2, 62-515, 629.7.062.3uk
dc.titleModeling of aircraft steering control system with traction electric drive by used an adaptive fuzzy controlleruk
dc.title.alternativeМоделювання системи керування тяговим електроприводом руління літака з адаптивним нечітким регуляторомuk
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
eete2020-1_p53-59.pdf
Розмір:
3.04 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Енергетика: економіка, технології, екологія: науковий журнал, № 1 (59)