Економічні механізми декарбонізації транспортної галузі

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКудря, Т. С.
dc.date.accessioned2023-12-18T07:18:26Z
dc.date.available2023-12-18T07:18:26Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractЕнергетичною стратегією України передбачено збільшення частки «зеленої» енергії до 25 в енергетичному балансі країни. Національна транспортна стратегія матиме суттєвий вплив на паливо та енергозабезпечення, в першу чергу, автотранспорту. За результатами моделювання видається можливим, о суттєво зросте попит на біопаливо та на електричну енергію завдяки широкому використанню електромобілів. Використовуючи вже існуючий досвід вропи та світу, ми вже сьогодні маємо можливість перейти до побудови енергетичних систем та систем надання транспортних послуг на принципах діджіталізаціі, децентралізації і найголовніше – декарбонізації. Однак, для такого переходу необхідно мати чіткий фокус на створенні «зеленого» ВВП як загальнонаціональної мети.uk
dc.description.abstractotherUkraine's energy strategy envisages increasing the share of green energy by up to 25% in the country's energy balance. The national transport strategy will have a significant impact on fuel and energy, first of all, motor transport. According to the simulation results, it is possible that the demand for biofuels and electricity will increase significantly due to the widespread use of electric vehicles. Using the already existing experience of Europe and the world, we already today have the opportunity to move to the construction of energy systems and systems of rendering transport services on the principles of digitization, decarbonisation and most importantly, decarburization. However, such a transition requires a clear focus on creating a "green" GDP as a nationwide goal.uk
dc.format.pagerangeС. 188-194uk
dc.identifier.citationКудря, Т. С. Економічні механізми декарбонізації транспортної галузі / Т. С. Кудря // Відновлювана енергетика та енергоефективність у XXI столітті: матеріали XXI міжнародної науково-практичної конференції, [Київ], 14-15 травня 2020 р. / Інститут відновлюваної енергетики НАНУ. – Київ, 2020. – С. 188-194.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/63155
dc.language.isoukuk
dc.publisherІнститут відновлюваної енергетики НАН Україниuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.relation.ispartofВідновлювана енергетика та енергоефективність у XXI столітті: матеріали XXI міжнародної науково-практичної конференції, Київ, 14-15 травня 2020 р.uk
dc.subjectвідновлювані джерела енергій електромобіліuk
dc.subjectзелений воденьuk
dc.subjectдекарбонізаціяuk
dc.subjectdecarbonisationuk
dc.subjectrenewable energyuk
dc.subjectelectric carsuk
dc.subjectgreen hydrogenuk
dc.titleЕкономічні механізми декарбонізації транспортної галузіuk
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
tezi2020-188-194.pdf
Розмір:
217.83 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

1. Загальні питання. Комбіновані системи і системи акумулювання енергії ВДЕ