Використання вбудованих ФЕП для покращення експлуатаційних характеристик комбінованого туристичного електротранспортного засобу
dc.contributor.advisor | Вишневська, Юлія Павлівна | |
dc.contributor.author | Ільченко, Андрій Валерійович | |
dc.date.accessioned | 2021-03-16T13:42:53Z | |
dc.date.available | 2021-03-16T13:42:53Z | |
dc.date.issued | 2020-12 | |
dc.description.abstracten | The urgency of the problem. The development of electric vehicles has a number of difficulties, one of which is the issue of charging stations. The solution to this problem will increase the attractiveness of the use of electric vehicles, this work aims to improve the performance of electric bicycles by increasing the power reserve. The purpose and objectives of the study. Development and improvement of operational characteristics of the combined tourist electric vehicle by combining the electric bicycle with the trailer mobile SES. To achieve this goal it is necessary to solve the following main tasks: 1. Analyze the features of obtaining and converting solar energy, taking into account the constant changes in the conditions of receipt of solar radiation; 2. To study the available solutions in the electric transport market; 3. Calculate the expected revenue from FEP, taking into account seasonal factors and the specifics of their operation on mobile vehicles. 4. Carry out selection of generating and accumulating equipment in accordance with the set design indicators; 5. To develop a model of a trailed mobile SES taking into account the possibility of implementing the storage subsystem both on the side of the electric bicycle and on the side of the SES. Object of study. Energy conversion processes in mobile solar power plants of small electric vehicles based on photovoltaic converters with storage subsystem. Subject of study. Improving the performance of small electric vehicles by finding the optimal design of the mobile SES and the rational ratio of generating and accumulating capacity. Research methods. To solve the set tasks, the provisions of photovoltaics and software for calculations of Microsoft Excel 2019 and MathCAD 2019 and AutoCAD 2019 were used. Scientific novelty. The expediency of using a shingled cell FEP to increase the efficiency of a mobile SES and improve the performance of a combined electric vehicle based on it is shown. Practical meaning. The use of combined electric vehicles with built-in or trailed mobile SES allows to improve their performance, such as mileage without recharging, as well as reduce the requirements for charging infrastructure, which will increase the speed of implementation of such systems and the pace of transition to a green economy. Thesis project consists of: sheets - 72, tables - 9, drawings – 32. | uk |
dc.description.abstractuk | Актуальність проблеми. Розвиток електротранспорту має ряд труднощів, однією з яких є питання зарядних станцій. Рішення даної проблеми дозволить збільшити привабливість використання електротранспорту, дана робота націлена на поліпшення експлуатаційних характеристик електротвелосипедів завдяки збільшенню запасу ходу. Мета і задачі дослідження. Розроблення та покращення експлуатаційних характеристик комбінованого туристичного електротранспортного засобу шляхом комбінування електровелосипеда з причіпною рухомою СЕС. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити такі основні завдання: 1. Проаналізувати особливості отримання і перетворювання енергії сонця з урахуванням постійної зміни умов надходження сонячної радіації; 2. Вивчити наявні рішення на ринку електротранспорту; 3. Провести розрахунки очікуваного надходження від ФЕП з урахуванням сезонних факторів та специфіки їх експлуатації на рухомому транспорті. 4. Здійснити підбір генеруючого та акумулюючого обладнання відповідно до заданих проєктних показників; 5. Розробити модель причіпної рухомої СЕС з урахуванням можливості реалізації підсистеми акумулювання як на стороні електровелосипеда, так і на стороні СЕС. Об’єкт дослідження. Процеси перетворювання енергії у рухомих сонячних електростанціях малого електротранспорту на основі фотоелектричних перетворювачів з підсистемою акумулювання. Предмет дослідження. Удосконалення експлуатаційних характеристик малого електротранспорту шляхом пошуку оптимального конструктивного виконання рухомої СЕС та раціонального співвідношення генерууючих та акумулюючих потужностей. Методи дослідження. Для вирішення поставлених задач використовувались положення фотовольтаїки, та програмне забезпечення для проведення розрахунків Microsoft Excel 2019 та MathCAD 2019 та AutoCAD 2019. Наукова новизна. Показано доцільність застосування ФЕП типу “shingled cell” для підвищення ефективності рухомої СЕС та поліпшення експлуатаційних характеристик комбінованого електротранспортного засобу на її основі. Практичне значення. Використання комбінованих електротранспортних засобів з вбудованими або причіпними рухомими СЕС дає змогу поліпшити їх експлуатаційні характеристики, такі як відстань пробігу без підзарядки, а також знизити вимоги до зарядної інфраструктури, що сприятиме підвищенню швидкості впровадження таких систем і темпів переходу до зеленої економіки. Дипломний проект складається з: аркушів - 72 , таблиць – 9, рисунків – 32. | uk |
dc.format.page | 72 с. | uk |
dc.identifier.citation | Ільченко, А. В. Використання вбудованих ФЕП для покращення експлуатаційних характеристик комбінованого туристичного електротранспортного засобу : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Ільченко Андрій Валерійович. – Київ, 2020. – 72 с. | uk |
dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/40017 | |
dc.language.iso | uk | uk |
dc.publisher | КПІ ім. Ігоря Сікорського | uk |
dc.publisher.place | Київ | uk |
dc.subject | електротранспорт | uk |
dc.subject | electric transport | uk |
dc.subject | електровелосипед | uk |
dc.subject | electric bicycle | uk |
dc.subject | пересувна зарядна станція | uk |
dc.subject | mobile charging station | uk |
dc.subject.udc | 621.311 | uk |
dc.title | Використання вбудованих ФЕП для покращення експлуатаційних характеристик комбінованого туристичного електротранспортного засобу | uk |
dc.type | Master Thesis | uk |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Ilchenko_magistr.pdf
- Розмір:
- 2.4 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 9.01 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: