Визначення характеристик жорсткості пневматичних шин методами комп’ютерного тривимірного моделювання

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorІсак, Олексій Сергійович
dc.contributor.authorЛарін, Олексій Олександрович
dc.contributor.authorIsak, O.
dc.contributor.authorLarin, O.
dc.date.accessioned2016-07-28T09:46:41Z
dc.date.available2016-07-28T09:46:41Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractenThe purpose. The paper deals with the computer finite-elements 3D modelling of the pneumatic tires in a contact interaction with the almost rigid road surface that allowed to find the different types of tires operational stiffnesses (vertical, lateral and longitudinal). Design/methodology/approach. In the paper, it is developed a three-dimensional geometry and finite element model of the pneumatic tire, which takes into account the peculiarities of its geometry, multilayer structure and orthotropy of a mechanical properties in the rubber-cord layers. The system of piecewise-toroidal coordinates is proposed to specify the curvilinear orthotropy of the corresponding layers in the model. The calculations of the elastic contact of the tire with the road have been carried out at the different types of load: vertical, lateral and longitudinal with the different values of the internal pressure. Findings. The dependencies of the displacement (vertical compression or lateral shear) of the wheel rim on the applied loads are defined. From the obtained results, the stiffness factors in different directions were calculated and their dependence on the internal pressure value have been analyzed. Originality/value. The results can be used in the development of new tires design parameters, as well as in a computerized systems of the car movement control and stability (ABS, ESP, StabiliTrak).uk
dc.description.abstractruВ работе построены трехмерные геометрическая и конечно-элементная модели пневматической шины легкового автомобиля, которые учитывает особенности ее геометрии, многослойную структуру, ортотропию механических свойств в резиново-кордных слоях. Предложена система финитно-тороидальных систем координат для задания криволинейной ортотропии соответствующим слоям. Приведены результаты расчетов упругого контактного взаимодействия шины с дорожным покрытием при различных типах нагрузок: вертикальной, боковой и продольной и при различных значениях внутреннего давления. Получены закономерности изменения перемещений (прогиба или смещения) обода колеса в зависимости от приложенной нагрузки, то есть, определены нагрузочные характеристики шины. Из полученных результатов рассчитаны коэффициенты жесткости пневматической шины по разным направлениям и закономерности их изменения при различных значениях внутреннего давления.uk
dc.description.abstractukВ роботі побудовано тривимірну геометричну та скінчено-елементну моделі пневматичної шини легкового автомобіля, що враховують особливості її геометрії, багатошарову структуру, ортотропію механічних властивостей у гумово-кордних шарах. Запропоновано систему фінітно-тороїдальних систем координат для завдання криволінійної ортотропії відповідним шарам. Наведено результати розрахунків пружної контактної взаємодії шини з дорожнім покриттям при різних типах навантажень: вертикальному, боковому та поздовжньому та за різних значень внутрішнього тиску. Отримано закономірності зміни переміщень (прогину чи зсуву) ободу колеса в залежності від прикладеного навантаження тобто визначені навантажувальні характеристики шини. Із отриманих результатів розраховані коефіцієнти жорсткості пневматичної шини по різним напрямам та закономірності їх зміни за різних значень внутрішнього тиску. Наведено порівняльну оцінку зміни характеру деформацій у внутрішніх шарах шини за різних типів навантажень.uk
dc.format.pagerangeС. 95-103uk
dc.identifier.citationІсак О. С. Визначення характеристик жорсткості пневматичних шин методами комп’ютерного тривимірного моделювання / Ісак О. С., Ларін О. О. // Вісник НТУУ «КПІ». Машинобудування : збірник наукових праць. – 2015. – № 3(75). – С. 95–103.– Бібліогр.: 14 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17258
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameВісник НТУУ «КПІ». Машинобудування : збірник наукових працьuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectпневматична шинаuk
dc.subjectжорсткістьuk
dc.subjectдеформаціяuk
dc.subjectметод скінченних елементівuk
dc.subjectфінітно-тороїдальна система координатuk
dc.subjectконтактна взаємодіяuk
dc.subjecta pneumatic tireuk
dc.subjectstiffnessuk
dc.subjectdeformationuk
dc.subjectfinite element methoduk
dc.subjectpiecewise-toroidal coordinate systemuk
dc.subjectthe contact interactionuk
dc.subjectпневматическая шинаuk
dc.subjectжесткостьuk
dc.subjectдеформацияuk
dc.subjectметод конечных элементовuk
dc.subjectфинитно-тороидальная система координатuk
dc.subjectконтактное взаимодействиеuk
dc.subject.udc539.3:629.3.027.52uk
dc.titleВизначення характеристик жорсткості пневматичних шин методами комп’ютерного тривимірного моделюванняuk
dc.title.alternativeStiffness properties characterization of pneumatic tire by methods of computer-aided 3D modelinguk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
13_Isak.pdf
Розмір:
2.35 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник НТУУ «КПІ». Машинобудування: збірник наукових праць, № 3(75)