Улучшение эксплуатационных характеристик летательного аппарата с деформируемым комбинированным крылом

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorЗинченко, Дмитрий Николаевич
dc.contributor.authorОртамевзи, Гюркан
dc.contributor.authorЗінченко, Дмитро Миколайович
dc.contributor.authorОртамевзі, Гюркан
dc.contributor.authorZinchenko, D. M.
dc.contributor.authorOrtamevzi, Gyurkan
dc.date.accessioned2016-10-06T12:37:09Z
dc.date.available2016-10-06T12:37:09Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractenIn this article studied the characteristics of the experimental and numerical models, as well as a comparative analysis of performance of flying machines with different types of bearing surfaces with equal specific wing loading G/S. Development of experimental aircrafts with soft wings due to the need to increase the operation of aircrafts. The results of wind tunnel test has performed using a general purpose classical scheme for models plane (Aeroprakt A-20) and are provided with two different types of wing skin: completely rigid wing and hybrid wing, which consists of 30%hard part and 70% soft inflatable portion. By correction of wind tunnel test results Aeroprakt aircraft A-20, derived from the characteristics of the deformable wing aircraft. Based on the research performance of experimental and computational models of the comparative analysis of aircraft performance characteristics of the aircraft with the wing skin of different types at equal specific wing loading G/S. The above article results demonstrate the possibility of using a general purpose design of the proposed design solution aircraft - carrying surface, the combination of a rigid front and rear inflatable parts.uk
dc.description.abstractruВ этой статье представлен сравнительный анализ возможных летно-технических характеристик Л.А. с жестким и гибридным крылом. Результаты оценки выполнены с использованием материалов трубных испытаний модели самолета общего назначения классической схемы и представлены для двух различных типов несущих поверхностей: полностью жесткого крыла и гибридного крыла, что состоит из 30% жесткой части и 70% мягкой наддувной части.uk
dc.description.abstractukПредставлено порівняльний аналіз можливих льотно-технічних характеристик літальних апаратів з жорстким та гибридним крилами. Результати оцінки виконані з використанням матеріалів трубних досліджень моделі літака загального призначення класичної схеми і представлені для двох різних типів несучщих поверхонь: жорсткого крила і гибридного крила, що складається з 30% жорсткої частини та 70% м’якої надувної частини.uk
dc.format.pagerangeC. 61-71uk
dc.identifier.citationЗинченко, Д. Н. Улучшение эксплуатационных характеристик летательного аппарата с деформируемым комбинированным крилом / Д. Н. Зинченко, Гюркан Ортамевзи // Інформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірник. – 2015. – Вип. 12. – С. 61–71. – Бібліогр.: 8 назв.uk
dc.identifier.doihttp://dx.doi.org/10.20535/2219-380412201548181
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17678
dc.language.isoruuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameІнформаційні системи, механіка та керування : науково-технічний збірникuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectсамолет с мягкой несущей поверхностьюru
dc.subjectаеэродинамические характеристикиru
dc.subjectдеформируемое крылоru
dc.subjectметод вычислительной аеродинамикиru
dc.subjectлетательный аппаратru
dc.subjectнадувное крылоru
dc.subjectмягкое крылоru
dc.subjectкрыло гибридru
dc.subjectлітак з м’якою несучою поверхнеюuk
dc.subjectаеродинамічні характеристикиuk
dc.subjectкрило, що деформуєтьсяuk
dc.subjectметод обчислювальної аеродинамікиuk
dc.subjectлетальний апаратuk
dc.subjectнадувне крилоuk
dc.subjectм’яке крилоuk
dc.subjectкрило гібридuk
dc.subjectдельтапланuk
dc.subjectaircraft carrier with a soft skinen
dc.subjectaerodynamics characteristicsen
dc.subjectdeformable wingen
dc.subjectmethod applicability computational aerodynamicsen
dc.subjectaircraften
dc.subjectinflatable wingen
dc.subjectsoft wingen
dc.subjecthybrid wingen
dc.subjecthang glideen
dc.subject.udc533.6.04uk
dc.titleУлучшение эксплуатационных характеристик летательного аппарата с деформируемым комбинированным крыломuk
dc.title.alternativeПоліпшення експлуатаційних характеристик літального апарату з комбінованим крилом, що деформуєтьсяuk
dc.title.alternativeImprovement of operational characteristics of the aircraft with a deformable combined winguk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
ismk12_07_Zinchenko2.pdf
Розмір:
1.25 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Інформаційні системи, механіка та керування: науково-технічний збірник, Вип. 12