Внезапная разгерметизация отсека через «рваное» отверстие продувочной магистрали силовой установки

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorДоник, В. Д.
dc.contributor.authorDonik, V.
dc.date.accessioned2016-05-19T10:01:39Z
dc.date.available2016-05-19T10:01:39Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractenThe experimental and computation researches were made for engine (powerplant) operation and moving parts of the Thrust Reverser (TR). It has been proved by experiments that bleed air system has an impact on the intensive growth of structural stress in TR moving parts. For the first time the researches were made in order to establish principal patterns of aeroacoustic processes generation, distribution and effect put on the parts streamlined by gas approach flow. Basing on the results of test rig experiments it has been established that structural stress in TR parts has a resonant behavior at High Pressure Compressor rotation rate (that equal to 7600 RPM, 8040 RPM and 8700 RPM). The characteristic frequencies of structural stress oscillations in TR are157 Hz, 270 Hz and (314…340) Hz, which are not comply with engine rotor harmonics. The levels of dynamic stress at the area of fan air valve location are varying within the range of ± (0.1…3.5) × 10⁷ Pa. The results of tests made on the aircraft confirmed the fact that if engine (powerplant) operates together with bleed air system (fan air) with the plugged duct then occurred an intensive growth of dynamic structural stress of TR moving parts up to ± 5.4 × 10⁷ Pa. Basing on the computation model one of the possible ways of solution was defined.uk
dc.description.abstractruПроведены экспериментальные и расчетные исследования работы силовой установки (СУ) и деталей подвижного корпуса реверсивного устройства (РУ). Экспериментально было показано влияние системы отбора воздуха на интенсивный рост напряжений в деталях подвижного корпуса РУ. Впервые были проведены исследования по установлению основных закономерностей образования, распространения и воздействия аэроакустических процессов на детали, обтекаемые набегающим потоком газа. По результатам стендовых испытаний установлено, что напряжения в деталях РУ имеют резонансный характер на частотах вращения ротора высокого давления, равных 7600 об/мин, 8040 об/мин и 8700 об/мин. Характерными частотами колебаний напряжений в конструкции РУ являются 157 Гц, 270 Гц и (314…340) Гц, что не соответствует роторным гармоникам. Уровни динамических напряжений в районе створки изменялись в диапазоне ± (0,1…3,5) × 10⁷ Па. Результаты испытаний в составе самолета подтвердили, что при работе СУ с системой отбора воздуха из вентиляторного контура с заглушенным торцом магистрали происходит увеличение динамических напряжений в деталях подвижного корпуса РУ до ± 5,4 × 10⁷ Па. На основании математической модели установлено одно из возможных направлений поиска решений.uk
dc.description.abstractukПроведено експериментальні і розрахункові дослідження роботи силової установки (СУ) і деталей рухливого корпуса реверсивного пристрою (РП). Експериментально був показаний вплив системи добору повітря на інтенсивний ріст напруги у деталях рухливого корпуса РП. Уперше були проведені дослідження по встановленню основних закономірностей утворення, поширення і впливи аэроакустичних процесів на деталі, обтічні потоком газу. По результатам стендових іспитів установлено, що напруги в деталях РП мають резонансний характер на частотах обертання ротора високого тиску, рівних 7600 об/хв, 8040 об/хв і 8700 об/хв. Характерними частотами коливань напруги у конструкції РП є 157 Гц, 270 Гц і (314…340) Гц, що не відповідає роторним гармонікам. Рівні динамічних напруг у районі стулки змінювалися в діапазоні ± (0,1...3,5) × 10⁷ Па. Результати іспитів у складі літака підтвердили, що при роботі СУ із системою добору повітря з вентиляторного контуру з заглушеним торцем магістралі відбувається збільшення динамічних напруг у деталях рухливого корпуса РП до ± 5,4 × 10⁷ Па. На підставі математичної моделі встановлено один з можливих напрямків пошуку рішень.uk
dc.format.pagerangeС. 48-58uk
dc.identifier.citationДоник В. Д. Внезапная разгерметизация отсека через «рваное» отверстие продувочной магистрали силовой установки / Доник В. Д. // Вісник НТУУ «КПІ». Машинобудування : збірник наукових праць. – 2014. – № 3(72). – С. 48–58. – Бібліогр.: 10 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/15868
dc.language.isoruuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.source.nameВісник НТУУ «КПІ». Машинобудування: збірник наукових працьuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectсиловая установкаuk
dc.subjectреверсивное устройствоuk
dc.subjectпродувочная магистральuk
dc.subjectсистема подготовки воздухаuk
dc.subjectаэроакустические процессыuk
dc.subjectсилова установкаuk
dc.subjectреверсивний пристрійuk
dc.subjectпродувна магістральuk
dc.subjectсистема підготовки повітряuk
dc.subjectаэроакустичні процесиuk
dc.subjectengineuk
dc.subjectpowerplantuk
dc.subjectthrust reverseruk
dc.subjectTRuk
dc.subjectcooling lineuk
dc.subjectBleed Air Systemuk
dc.subjectaeroacoustic processuk
dc.subject.udc629.7.036.3uk
dc.titleВнезапная разгерметизация отсека через «рваное» отверстие продувочной магистрали силовой установкиuk
dc.title.alternativeSudden depressurization of the compartment through the «ragged» hole in power plant cooling lineuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
9.pdf
Розмір:
697.42 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник НТУУ «КПІ». Машинобудування: збірник наукових праць, № 3(72)