Інструментальні засоби формування енергоефективних маршрутів для електромобілів

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorГусєва, Ірина Ігорівна
dc.contributor.authorБортнічук, Нікіта Олександрович
dc.date.accessioned2023-01-05T08:31:24Z
dc.date.available2023-01-05T08:31:24Z
dc.date.issued2022
dc.descriptionДане дослідження показує як можна визначити кількість очікуваних витрат електроенергії на визначеному маршруті. В обчисленнях використовувались дані про дозволену швидкість на ділянці дороги, а також специфікації автомобіля, дані про погоду тощо. Запропоновано інструмент для визначення найбільш енергоефективного маршруту на основі проведених обчислень. Робота описує підходи для того, щоб можливо було енергоефективно долати шлях від точки початку руху до пункту призначення.uk
dc.description.abstractenRelevance. Air pollution indicators in large megacities reach critical values. Most harmful emissions are greenhouse gases caused by cars with an internal combustion engine. One of the solutions to this problem can be the transition to electric vehicles that do not cause air pollution during their operation. But electric cars cannot be considered as an absolutely ecological transport. After all, electricity is used for their movement, which, in turn, is often produced from non-renewable sources, thereby causing the emission of toxic substances. Therefore, it is extremely necessary to develop ways of energy-efficient use of electric vehicles. One of these methods is to find a route that will consume the least amount of electricity. The aim of the work is to develop software that, using the analyzed data and applying it to the algorithm for calculating the spent energy, forms the most energy-efficient route and displays it to the user through a mobile application. To achieve the goal, it is necessary to complete the following points: - Analyze existing solutions and research on determining the energy consumption of an electric vehicle; - Analyze input data; - Determine the algorithm for calculating the spent energy according to the given route; - Develop software for applying the algorithm and building the appropriate route. The object of the research is the construction of the most energy-efficient route for an electric car. The subject of the research is to determine the energy consumption of an electric vehicle for a given route. Research methods. At the stage of collecting the necessary data, empirical research methods were used, namely observation, comparison, and measurement. When building the calculation algorithm, the analysis of the algorithm components was first carried out, and then the synthesis of these components. The practical value of the obtained results consists in displaying the calculated most energy-efficient route to the user through the mobile application, which makes it possible to save the energy consumption of the electric vehicle. Personal contribution of the master's student. When determining the algorithm for determining the energy consumption of an electric vehicle, existing approaches and methods were adapted to calculate the exact amount of electricity required to cover a given route. The search and analysis of data was carried out, and the software implementing this algorithm was built. A mobile application has also been developed to display the results of the system. The structure and scope of the dissertation. The master's thesis consists of an introduction, six chapters, conclusions and 2 appendices. The work contains references to 25 sources, 36 illustrations and 26 tables. The main part of the work is laid out on 85 pages.uk
dc.description.abstractukМагістерська дисертація за темою “Інструментальні засоби формування енергоефективних маршрутів для електромобілів ” виконана студентом кафедри інженерії програмного забезпечення в енергетиці НН ІАТЕ Бортнічуком Нікітою Олександровичем зі спеціальності 121 “Інженерія програмного забезпечення” за освітньо-професійною програмою “Інженерія програмного забезпечення інтелектуальних кібер-фізичних систем і веб-технологій” і складається зі: вступу; 6 розділів (“Постановка задачі формування енергоефективних маршрутів для електромобілів”, “Аналіз існуючих досліджень і систем”, “Опис засобів розробки”, “Опис програмної реалізації” і “Опис одержаних результатів”, “Розробка стартапу проєкту”), висновків до кожного з цих розділів; загальних висновків; списку використаних джерел, який налічує 25 джерел; 36 ілюстрацій; 26 таблиць та 2 додатків. Загальний обсяг роботи 107 сторінок. Актуальність. Показники забрудненості повітря у великих мегаполісах досягають критичних значень. Абсолютна більшість шкідливих викидів припадає на парникові гази, що спричиняють автомобілі з двигуном внутрішнього згорання. Одним із рішенням цієї проблеми може бути перехід на електричні транспортні засоби, які не спричиняють забруднення атмосфери при своїй роботі. Але вважати електромобілі абсолютно екологічним транспортом не можна. Адже для їх пересування використовується електроенергія, яка, в свою чергу, часто виробляється з невідновлюваних джерел, тим самим зумовлюючи викиди отруйних речовин. Тож вкрай необхідно розробити шляхи енергоефективного використання електричних транспортних засобів. Одним з таких способів є знаходження такого маршруту, на подолання якого витратиться найменша кількість електроенергії. Метою роботи є розробка програмного забезпечення, яке за допомогою проаналізованих даних та застосування їх до алгоритму обчислення витраченої енергії формує найбільш енергоефективний маршрут та відображає його користувачу через мобільний застосунок. Для досягнення мети необхідно виконати наступні задачі: - Проаналізувати існуючі рішення і дослідження визначення енерговитратності електромобіля; - Провести аналіз вхідних даних; - Визначити алгоритм обчислення витраченої енергії за заданим маршрутом; - Розробити програмне забезпечення для застосування алгоритму і побудови відповідного маршруту. Об’єктом дослідження є визначення витрат енергії електромобілем. Предметом дослідження є програмне забезпечення для формування енергоефективних маршрутів для електромобілів. Методи дослідження. На етапі збору необхідних даних використовувалися емпіричні методи дослідження, а саме: спостереження, порівняння та вимірювання. При побудові алгоритму обчислення спочатку був проведений аналіз компонентів алгоритму, а потім синтез цих компонентів в ціле. Практичне значення одержаних результатів полягає в відображенні розрахованого найбільш енергоефективного маршруту користувачу через мобільний застосунок, що дає можливість економити енерговитрати електромобіля. Особистий внесок магістранта. При визначенні алгоритму обчислення енерговитратності електромобіля існуючі підходи і методи були застосовані для обчислення саме кількості електроенергії, яка необхідна для подолання заданого маршруту. Був здійснений пошук та аналіз даних і спроектовано програмне забезпечення, що реалізує даний алгоритм. Також розроблений мобільний застосунок для відображення результатів роботи системи.uk
dc.format.page124 с.uk
dc.identifier.citationБортнічук, Н. О. Інструментальні засоби формування енергоефективних маршрутів для електромобілів : магістерська дис. : 121 Інженерія програмного забезпечення / Бортнічук Нікіта Олександрович. – Київ, 2022. – 124 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/51702
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectмаршрутuk
dc.subjectквазі-статична модельuk
dc.subjectкоефіцієнт аеродинамічного опоруuk
dc.subjectRouteuk
dc.subjectquasi-static modeluk
dc.subjectdrag coefficientuk
dc.subject.udc004.4uk
dc.titleІнструментальні засоби формування енергоефективних маршрутів для електромобілівuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Bortnichuk_magistr.pdf
Розмір:
4.27 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ІПЗЕ)
Магістерські роботи