Прогнозоване оптимальне за витратою палива управління об’єктами третього порядку з запізненням

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorІгнатенко, Валерій Миколайович
dc.contributor.authorКургузов, Ян Олегович
dc.date.accessioned2019-02-19T13:15:41Z
dc.date.available2019-02-19T13:15:41Z
dc.date.issued2018-12
dc.description.abstractУ роботі розглянуто проблему прогнозованого оптимального за витратою палива управління об’єктами третього порядку з запізненням, показано основні особливості існуючих рішень проблеми, їх переваги та недоліки. Наукова новизна роботи визначається сукупністю результатів теоретико-експериментальних досліджень фізичних процесів, що протікають при прогнозованому оптимальному за витратою палива управління об’єктами третього порядку з запізненням. В роботі вперше сформульовано комплексний підхід до вирішення завдання підвищення ефективності управління об’єктами третього порядку з запізненням. При виконанні теоретичних і експериментальних досліджень використані: методи теорії рівнянь математичної фізики, електродинаміки суцільних середовищ, теорії ймовірності та математичної статистики. Розмір пояснювальної записки – 114 аркушів, містить 34 ілюстрації, 24 таблиці, 7 додатків.uk
dc.description.abstractenIn the paper the problem of predicted optimal fuel consumption by object management of the third order with delay is considered, the main features of the existing solutions of the problem, their advantages and disadvantages are shown. The scientific novelty of the work is determined by the combination of the results of theoretical and experimental studies of physical processes occurring at the forecasted optimal fuel consumption for managing objects of the third order with a delay. In the work for the first time the complex approach to solving the problem of increasing the efficiency of management of objects of the third order with delay is formulated. Theoretical and experimental researches used the methods of the theory of equations of mathematical physics, solid state electrodynamics, probability theory and mathematical statistics. Explanatory note size – 114 pages, contains 34 illustrations, 24 tables, 7 applications.uk
dc.format.page129 с.uk
dc.identifier.citationКургузов, Я. О. Прогнозоване оптимальне за витратою палива управління об’єктами третього порядку з запізненням : магістерська дис. : 126 Інформаційні системи та технології / Кургузов Ян Олегович. – Київ, 2018. – 129 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/26423
dc.language.isoukuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectоптимізаціяuk
dc.subjectуправлінняuk
dc.subjectметодuk
dc.subjectмаксимумuk
dc.subjectoptimizationuk
dc.subjectmethoduk
dc.subjectmanagementuk
dc.subjectmaximumuk
dc.subject.udc004.932.2uk
dc.titleПрогнозоване оптимальне за витратою палива управління об’єктами третього порядку з запізненнямuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Kurhuzov_magistr.pdf
Розмір:
2.84 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.74 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (КТК)
Магістерські роботи