Програмний застосунок розпізнавання маневрів транспортних засобів
| dc.contributor.advisor | Гусєва, Ірина Ігорівна | |
| dc.contributor.author | Лола, Назар Олегович | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-12T08:01:46Z | |
| dc.date.available | 2023-09-12T08:01:46Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description | Дане дослідження розглядає методи розпізнавання маневрівтранспортних засобів на базі сенсорів мобільного пристрою. Створено програмний застосунок, що дозволяє розпізнавати маневри транспортних засобів та надавати аналітичну інфориацію щодо виконаних маневрів. | uk |
| dc.description.abstract | Дипломна робота за темою «Програмний застосунок розпізнавання маневрів транспортних засобів» виконана студентом кафедри інженерії̈ програмного забезпечення в енергетиці НН ІАТЕ Лолою Назаром Олеговичем зі спеціальності 121 «Інженерія програмного забезпечення» за освітньо професійною програмою «Інженерія програмного забезпечення інтелектуальних кібер-фізичних систем і веб-технологій» і складається зі: вступу; 5 розділів («Постановка задачі розпізнавання маневрів транспортних засобів», «Аналіз аналогічних систем розпізнавання маневрів транспортних засобів», «Засоби розробки системи», «Опис програмної реалізації», «Робота користувача з системою»), висновків до кожного з цих розділів; загальних висновків; списку використаних джерел, який налічує 15 джерел; 13 ілюстрацій; 2 додатки. Загальний обсяг роботи 49 сторінок. Актуальність теми. Одним із перспективних напрямків розвитку цифрових технологій є їх впровадження у транспортний сектор. Завдяки розробці різноманітних мобільних додатків, забезпечуються зручність і покращення якості обслуговування водіїв та пасажирів. Враховуючи енергетичні кризи та потребу у підвищенні ефективності використання енергії, особливо в транспортному секторі, дослідники активно займаються вирішенням проблеми оптимізації споживання палива або електроенергії під час руху. Одним з підходів до вирішення цієї проблеми є аналіз послідовності маневрів, виконаних транспортним засобом під час подорожі. Кожен маневр, виконаний транспортним засобом, споживає певну кількість палива або заряду батареї. З цього можна зробити висновок, що рух від точки А до точки Б може мати різні послідовності маневрів, які вимагають різної кількості енергії. Оптимальним варіантом буде той, в якому послідовність маневрів мінімізує споживання енергії. Мета роботи і завдання дослідження. Метою даної роботи є розробка програмного застосунку для розпізнаваняя маневрів транспортного засобу в рамках поїздки та надання інформації про використання палива. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити такі завдання: 1) проаналізувати існуючі алгоритми розпізнавання маневрів транспортних засобів. Сформувати вимоги для подальшої реалізації програмного застосунку; 2) визначити необхідні дані для алгоритму розпізнавання маневрів; 3) дослідити наявні технології та інструменти розробки мобільних застосунків. Обрати засоби розробки; 4) розробити програмний застосунок для розпізнавання маневрів транспортних засобів з подальшим виведенням їх списку та аналітичних даних. Практичним значенням є створений програмний застосунок розпізнавання маневрів транспортних засобів, що надає аналітичну інформацію щодо виконаних маневрів та може допомогти водієві підвищити енергоефективність керування транспортним засобом. | uk |
| dc.description.abstractother | The diploma thesis on the topic "Software application for the identification of marine objects based on ontology and precedents" was completed by the student of the department of software engineering in energy of the National Institute of Energy of IATE Lola Nazar Olegovich from the specialty 121 "Software engineering" under the educational professional program "Software engineering of intelligent cyber- physical systems and web technologies" and consists of: introduction; 5 sections ("Statement of the task of recognition of vehicle maneuvers", "Analysis of similar systems of recognition of vehicle maneuvers", "System development tools", "Description of software implementation", "User work with the system"), conclusions to each of these sections; general conclusions; the list of used sources, which includes 15 sources; 13 figures; 2 applications. The total volume of work is 49 pages. Relevance of theme. One of the promising areas of development of digital technologies is their implementation in the transport sector. Thanks to the development of various mobile applications, convenience and improvement of service quality for drivers and passengers are ensured. Given the energy crises and the need to increase the efficiency of energy use, especially in the transport sector, researchers are actively engaged in solving the problem of optimizing fuel or electricity consumption during movement. One approach to solving this problem is to analyze the sequence of maneuvers performed by the vehicle during the trip. Each maneuver performed by the vehicle consumes a certain amount of fuel or battery power. From this we can conclude that the movement from point A to point B can have different sequences of maneuvers that require different amounts of energy. The optimal option will be the one in which the sequence of maneuvers minimizes energy consumption. The purpose of the work and the tasks of the research. The purpose of this work is to develop a software application for recognizing vehicle maneuvers during a trip and providing information on fuel consumption. To achieve the goal, the following tasks must be solved: 1) analyze the existing algorithms for recognizing vehicle maneuvers. Form requirements for further implementation of the software application; 2) determine the necessary data for the maneuver recognition algorithm; 3) explore the available technologies and tools for developing mobile applications. Choose development tools; 4) develop a software application for recognizing maneuvers of vehicles with subsequent output of their list and analytical data. Practical sense is a software application for recognition of vehicle maneuvers, which provides analytical information about the performed maneuvers and can help the driver to improve the energy efficiency of driving the vehicle. | uk |
| dc.format.extent | 79 с. | uk |
| dc.identifier.citation | Лола, Н. О. Програмний застосунок розпізнавання маневрів транспортних засобів : дипломна робота ... бакалавра : 121 Інженерія програмного забезпечення / Лола Назар Олегович. – Київ, 2023. – 79 с. | uk |
| dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/60239 | |
| dc.language.iso | uk | uk |
| dc.publisher | КПІ ім. Ігоря Сікорського | uk |
| dc.publisher.place | Київ | uk |
| dc.subject | програмний застосунок | uk |
| dc.subject | розпізнавання маневрів | uk |
| dc.subject | software application | uk |
| dc.subject | maneuver recognition | uk |
| dc.title | Програмний застосунок розпізнавання маневрів транспортних засобів | uk |
| dc.type | Bachelor Thesis | uk |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- Lola_bakalavr.pdf
- Розмір:
- 1.12 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 9.1 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: