Гібридна система заряджання електромобілів з використанням відновлюваних джерел енергії

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorБєлоха, Галина Сергіївна
dc.contributor.authorФедоренко, Аліна Олександрівна
dc.date.accessioned2023-02-22T14:42:19Z
dc.date.available2023-02-22T14:42:19Z
dc.date.issued2022-12
dc.description.abstractАктуальність теми. Електромобілі є альтернативою автомобілям, що працюють на паливі, щоб перемістити попит на енергію з викопного палива на електроенергію. Оскільки електроенергію можна отримати з різноманітних відновлюваних джерел, таких як вітер, сонце та тепло, це може полегшити занепокоєння людей щодо дедалі більшого виснаження нафтових ресурсів. Тим часом електромобілі можуть надавати цінні допоміжні послуги, окрім чистих споживачів електроенергії в розумній мережі. У порівнянні з традиційним видом транспорту електромобілі мають ряд переваг, які перераховані нижче: • Електромобілі зазвичай мають високу енергоефективність і низькі викиди газу, що є перевагою для сталого розвитку • Краща економія палива. Вартість кілометра пробігу електромобілів нижча, ніж у транспортних засобів, які працюють лише на двигуні внутрішнього згоряння. В даний час найпоширенішим способом заряджання електромобілів є зарядна інфраструктура від централізованої енергомережі. В Україні з кожним роком частка альтернативної енергетики зростає швидкими темпами. Разом зі зростанням використання частки ВДЕ в Україні, швидкими темпами зростає кількість зареєстрованих електромобілів. Збільшення частки ВДЕ в загальному енергобалансі дозволяє знизити навантаження на навколишнє середовище та вирішити проблему збереження первинних непоновлюваних джерел енергії. Гібридна система заряджання електромобілів включає в себе дві сфери, які найстрімкіше розвиваються – це відновлювана енергетика та електромобілі. Метою магістерської дисертації є розробка гібридної системи зарядження електромобілів з використанням відновлюваних джерел енергії, моделювання заряджання електромобілів та визначення оптимального періоду заряджання. Об’єктом дослідження є процес заряджання електромобіля від гібридної системи. Предметом дослідження є гібридні енергетичні комплекси на основі відновлюваних джерел енергії. Методи дослідження. Дослідження засновані на сучасних методах обчислювальної математики, теорії надійності, системному аналізі, прикладному статистичному аналізі, аналізі використання сучасних комп’ютерних програм, а саме MatLab. Наукова новизна результатів дослідження. Проведено комплексні дослідження складу, режимів роботи гібридних автономних систем заряджання електромобілів, що дозволило виявити напрями та можливості ефективного використання енергоресурсів. Розроблено алгоритм оптимізації гібридної системи заряджання електромобілів в залежності від періоду року та доби, що дозволяє реалізувати режими роботи та оптимально використовувати джерела живлення. Практичне значення отриманих результатів. Отримані результати моделювання можуть використовуватися: - для удосконалення існуючих гібридних систем заряджання для мінімізації витрат. - при запровадженні та проектуванні нових автономних гібридних енергетичних комплексів на основі відновлювальних джерел. - при дослідження графіків заряду різних типів електромобілей.uk
dc.description.abstractenActuality of theme. Electric vehicles are an alternative to fuel-powered vehicles to shift energy demand from fossil fuels to electricity. Since electricity can come from a variety of renewable sources, such as wind, solar, and heat, it can ease people's concerns about the ever-increasing depletion of petroleum resources. Meanwhile, EVs can provide valuable ancillary services beyond being pure consumers of electricity in the smart grid. Compared to the traditional mode of transport, electric vehicles have a number of advantages, which are listed below: • Electric vehicles usually have high energy efficiency and low gas emissions, which is an advantage for sustainable development • Better fuel economy. The cost per kilometer of electric vehicles is lower than that of vehicles that run only on an internal combustion engine. Currently, the most common method of charging electric vehicles is a charging infrastructure from a centralized power grid. In Ukraine, the share of alternative energy grows rapidly every year. Together with the growth of the share of RES in Ukraine, the number of registered electric vehicles is growing rapidly. Increasing the share of renewable energy sources in the overall energy balance allows reducing the burden on the environment and solving the problem of preserving primary non-renewable energy sources. The hybrid electric vehicle charging system includes two areas that are developing the fastest - renewable energy and electric vehicles. The goal of the master's thesis is the development of a hybrid system for charging electric vehicles using renewable energy sources, modeling electric vehicle charging and determining the optimal charging period. The object of research is the process of charging an electric car from a hybrid system. The subject of research is hybrid energy complexes based on renewable energy sources. Research methods. Research is based on modern methods of computational mathematics, reliability theory, system analysis, applied statistical analysis, analysis of the use of modern computer programs, namely MatLab. Scientific novelty of the research results. Comprehensive studies of the composition and modes of operation of hybrid autonomous electric vehicle charging systems were conducted, which allowed to identify directions and opportunities for effective use of energy resources. An optimization algorithm of the hybrid electric car charging system has been developed depending on the period of the year and the day, which allows to implement operating modes and optimal use of power sources. Practical significance of the obtained results. The obtained simulation results can be used: - to improve existing hybrid charging systems to minimize costs. - when introducing and designing new autonomous hybrid energy complexes based on renewable sources. - when studying charge schedules of various types of electric vehicles.uk
dc.format.pagerange109 с.uk
dc.identifier.citationФедоренко, А. О. Гібридна система заряджання електромобілів з використанням відновлюваних джерел енергії : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка» / Федоренко Аліна Олександрівна. – Київ, 2022. – 109 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/52915
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectгібридна системаuk
dc.subjectелектромбільuk
dc.subjectфотоелектричні панеліuk
dc.subjectакумуляторна батареяuk
dc.subjectдизель генераторuk
dc.subjectзаряджанняuk
dc.subjecthybrid systemuk
dc.subjectelectric vehicleuk
dc.subjectphotoelectric panelsuk
dc.subjectaccumulator batteryuk
dc.subjectdiesel generatoruk
dc.subjectcharginguk
dc.titleГібридна система заряджання електромобілів з використанням відновлюваних джерел енергіїuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Fedorenko_magistr.pdf
Розмір:
1.76 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕП)
Магістерські роботи