Автоматизована система контролю шорсткості посадкових поверхонь валів

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorБезугла, Наталя Василівна
dc.contributor.authorЯкименко, Олександр Миколайович
dc.date.accessioned2023-09-02T15:11:22Z
dc.date.available2023-09-02T15:11:22Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractВ дипломному проєкті бакалавра розроблено технологічний процес проектування автоматизованої системи контролю шорсткості посадкових поверхонь валів. Робота складається зі вступу, п’яти розділів, висновку, списку використаних джерел та додатків. Містить 31 рисунок, 15 таблиць та список літератури з 47 джерел. Загальний обсяг бакалаврської роботи становить 128 сторінки. У першому розділі описано технічні характеристики об’єкту дослідження( валу), розглянуто наявні методи та засоби контролю шорсткості, методи автоматизованого завантаження деталей до системи та обґрунтовано вибір безконтактного профілометра. У другому розділі розроблено кінематичну схему роботи автоматизованої системи контролю шорсткості посадкових поверхонь валів та описано принцип її роботи. Крім того здійснено розрахунок геометричних параметрів елементів системи завантаження, таких як висота бортів лотка, ширини, кута нахилу та профіль лотка. Також було створено 3D модель автоматизованої системи. У третьому розділі здійснено розрахунок точності автоматизованої системи контролю, а саме інструментальної похибки, похибки базування на призмах, кутової похибки призм, похибки вимірювального інструменту, похибки об'єкту контролю та температурної похибки. У четвертому розділі визначено електричні компоненти які використовуються для керування розробленою автоматизованою системою, а також спроектовано електричну схему керування. У п’ятому розділі описано технологічний процес складання автоматизованої системи контролю шорсткості посадкових поверхонь валів, а саме здійснено відпрацювання конструкції на технологічність, визначення геометричної точності складання, розроблення технологічного процесу складання, яке включає в себе проектування структурної схеми складання та технологічної схеми складання. Крім того розроблено маршрутну та операційну технології складання.uk
dc.description.abstractotherIn the bachelor's diploma project, the technological process of designing an automated system for controlling the roughness of the landing surfaces of the shafts was developed. The work consists of an introduction, five chapters, a conclusion, a list of used sources and appendices. Contains 31 figures, 15 tables and 47 used sources. The total volume of the bachelor thesis is 128 pages. In the first section, the technical characteristics of the research object (shaft) are described, the available methods and ways of roughness control, methods of automated loading of parts into the system are considered, and the choice of a non-contact profilometer is justified. In the second chapter, the kinematic scheme of the automated system for monitoring the roughness of the shaft landing surfaces is developed and the principle of its operation is described. In addition, the calculation of the geometric parameters of the elements of the loading system, such as the height of the sides of the tray, the width, the angle of inclination and the profile of the tray, was carried out. A 3D model of the automated system was created. In the third section, the accuracy of the automated control system is calculated, especially the instrumental error, the error based on the prisms, the angular error of the prisms, the error of the measuring instrument, the error of the object of control, and the temperature error. In the fourth chapter the electrical components used to control the developed automated system was defined and the electrical control circuit was designed. The fifth chapter describes the technological process of assembling the automated system for controlling the roughness of the landing surfaces of the shafts, namely, the development of the design for manufacturability, the determination of the geometric accuracy of the assembly, the development of the technological assembly process, which includes the design of the structural diagram of the assembly and the technological diagram of the assembly. In addition, route and operational assembly technologies were developed.uk
dc.format.extent129uk
dc.identifier.citationЯкименко, О. М. Автоматизована система контролю шорсткості посадкових поверхонь валів : дипломний проєкт … бакалавра : 151 Автоматизація та комп’ютерно-інтегровані технології / Якименко Олександр Миколайович. – Київ, 2023. – 129 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/59789
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.titleАвтоматизована система контролю шорсткості посадкових поверхонь валівuk
dc.typeBachelor Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Yakymenko_bakalavr.pdf
Розмір:
4.97 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (КІТВП)
Бакалаврські роботи