Забезпечення точності складання вузла «Модуль фари»

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorВоронцов, Б. С.
dc.contributor.authorСолонка, Володимир Васильович
dc.date.accessioned2025-11-24T13:37:59Z
dc.date.available2025-11-24T13:37:59Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractДисертація містить 83 сторіноки пояснювальної записки, 38 рисунків, 12 таблиць, список використаних джерел із 15 найменувань. Актуальність. Сучасне автомобілебудування потребує високоточного складання вузлів, таких як модуль фари, які забезпечують естетичний вигляд та аеродинамічні характеристики автомобіля. У випадку контрольно-вимірювальних пристроїв, що відтворюють зовнішні поверхні деталей, особливо важливою є точність позиціонування модулів і дотримання геометричних допусків, що знижує виробничі витрати та покращує якість складання. Мета дослідження. Розробка інноваційного підходу для вирішення проблем похибок при складанні вузла "Модуль фари" на зварну раму шляхом створення математичної моделі контролю похибок складання залежно від допусків проміжних елементів. Задачі дослідження. 1. Провести аналіз літературних джерел із теми. 2. Розробити та перевірити математичну модель накопичення похибок при складанні. 3. Запропонувати інноваційне рішення для корекції похибок складання. 4. Розробити бізнес-план стартапу на основі дослідження. Об'єкт дослідження Процес складання вузла «Модуль фари». Предмет дослідження. Методи забезпечення точності складання вузла «Модуль фари». Наукова новизна. У роботі вперше розроблено математичну модель, яка дозволяє точно оцінити вплив розмірних відхилень на точність складання вузла. Застосовано інноваційний підхід, що включає створення компенсуючої пластини, яка імітує відхилення зварної рами, для подальшого забезпечення точного позиціонування модулів. Практичне значення. Результати дослідження можуть бути використані для вдосконалення процесів складання в автомобільній промисловості, зокрема, для забезпечення точності контрольно-вимірювальних пристроїв, що імітують зовнішні поверхні автомобільних компонентів. Запропонований метод сприяє зниженню похибок, підвищенню якості складання та зменшенню виробничих витрат.
dc.description.abstractotherMaster's Thesis Topic: "Achieving the Assembly Accuracy of the 'Headlamp Module' Unit". The thesis consists of 83 pages of explanatory notes, 38 figures, 12 tables, and a list of 15 references. Relevance. Modern automotive manufacturing requires high-precision assembly of units such as the headlamp module, which ensures the vehicle's aesthetic appearance and aerodynamic characteristics. For control-measuring devices reproducing the external surfaces of parts, accurate positioning of modules and adherence to geometric tolerances are particularly important. This reduces production costs and improves assembly quality. Objective. To develop an innovative approach to solving the problem of assembly errors in the "Headlamp Module" unit on a welded frame by creating a mathematical model to control assembly errors depending on the tolerances of intermediate assembly elements. Research Tasks 1. Conduct a literature review on the research topic. 2. Develop and validate a mathematical model of error accumulation during assembly. 3. Propose an innovative solution for correcting assembly errors. 4. Develop a business plan for a startup based on the research. Object of Study. Errors arising during the assembly of high-precision control-measuring devices. Subject of Study. Methods for developing a mathematical model to control assembly errors. Scientific Novelty. The study introduces a mathematical model that accurately evaluates the impact of dimensional deviations on the accuracy of unit assembly. An innovative approach has been applied, including the creation of a compensating plate that simulates the deviations of the welded frame, ensuring accurate module positioning. Practical Significance. The research results can be applied to improve assembly processes in the automotive industry, particularly to ensure the accuracy of control-measuring devices simulating the external surfaces of automotive components. The proposed method reduces errors, enhances assembly quality, and decreases production costs.
dc.format.extent82 с.
dc.identifier.citationСолонка, В. В. Забезпечення точності складання вузла «Модуль фари» : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Солонка Володимир Васильович. – Київ, 2024. – 82 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/77340
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectточність складання
dc.subjectмодуль фари
dc.subjectрозмірні допуски
dc.subjectматематична модель
dc.subjectкомпенсуюча пластина
dc.subjectавтомобільна промисловість
dc.subjectзварна рама
dc.subjectконтрольно-вимірювальний пристрій
dc.subjectassembly accuracy
dc.subjectheadlamp module
dc.subjectdimensional tolerances
dc.subjectmathematical model
dc.subjectcompensating plate
dc.subjectautomotive industry
dc.subjectwelded frame
dc.subjectcontrol- measuring device
dc.subject.udc621
dc.titleЗабезпечення точності складання вузла «Модуль фари»
dc.typeMaster Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Solonka_magistr.pdf
Розмір:
3.18 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ТМ)
Магістерські роботи