Модернізація установки УМЕ-10ТМ для статичних і циклічних випробувань матеріалів розтягом-стиском

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorКривова, Світлана Георгіївна
dc.contributor.authorНестеренко, Анастасія Володимирівна
dc.date.accessioned2023-06-15T09:44:44Z
dc.date.available2023-06-15T09:44:44Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractВ даній роботі проведено модифікацію приводу і редуктора шляхом вибору оптимальних для даних умов. Спроектовані елементи приводу, за показниками зачеплення за допомогою програмного забезпечення K-PRO оптимізовано зубчату передачу задля уникнення підрізання зубців. Розраховано на міцність і жорсткість опорну плиту, на якій фіксується дана установка. Методами теорії пружності проведено розрахунки напружено-деформованого стану циліндра при прикладеному навантаженні на бічних поверхнях. За допомогою методу скінченних елементів та програмного комплексу Femap досліджено напружено-деформований стан тонкостінного зразка для дослідження на розтяг. Методами теорії коливань визначено власні частоти та форми коливань системи з двома степенями вільності. В останньому розділі розраховано на міцність елемент системи керування транспортним літаком методом скінченних елементів. Сформульовані загальні висновки по роботі.uk
dc.description.abstractotherIn this work, the drive and gearbox were modified by choosing the optimal conditions for the given conditions. The drive elements are designed, the gearing is optimized according to the engagement indicators with the help of the K-PRO software in order to avoid undercutting of the teeth. The base plate on which this installation is fixed is designed for strength and rigidity. Calculations of the stress-strain state of the cylinder under the applied load on the side surfaces were carried out using the methods of the theory of elasticity. Using the finite element method and the Femap software complex, the stress-strain state of a thin-walled sample for tensile testing was investigated. The natural frequencies and forms of oscillations of a system with two degrees of freedom are determined by the methods of the theory of oscillations. In the last section, the strength of the transport aircraft control system element is calculated using the finite element method. Formulated general conclusions on the work.uk
dc.format.extent98 с.uk
dc.identifier.citationНестеренко, А. В. Модернізація установки УМЕ-10ТМ для статичних і циклічних випробувань матеріалів розтягом-стиском : дипломна робота ... бакалавра : 131 Прикладна механіка / Нестеренко Анастасія Володимирівна. – Київ, 2020. – 98 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/57204
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectкінематична схемаuk
dc.subjectkinematic schemeuk
dc.subjectколиванняuk
dc.subjectfluctuationuk
dc.subjectрозрахунок валівuk
dc.subjectcalculation of shaftsuk
dc.subjectдеформаціяuk
dc.subjectdeformationuk
dc.subjectнапруженняuk
dc.subjecttensionuk
dc.titleМодернізація установки УМЕ-10ТМ для статичних і циклічних випробувань матеріалів розтягом-стискомuk
dc.typeBachelor Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Nesterenko_bakalavr.pdf
Розмір:
5.17 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (ДММОМ)
Бакалаврські роботи