Експериментальний літак з арковим крилом

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorЗінченко, Дмитро Миколайович
dc.contributor.authorНечас, Дмитро Віталійович
dc.date.accessioned2021-02-15T08:13:45Z
dc.date.available2021-02-15T08:13:45Z
dc.date.issued2020-12
dc.description.abstractenMaster's dissertation: "Experimental aircraft with an arched wing", 113 pages, 71 figures, tables 12, references 28. Relevance: research is determined by the need to improve the performance of vehicles, more efficient solution of the main transport problem with the help of aircraft. The purpose of research: The purpose of the work is to increase the maximum load-bearing properties of the aircraft by studying the shape of the wings of small elongation, streamlined jets. To achieve this goal, dissertation research is solved, which involves determining the dependences of the aerodynamic characteristics of the bearing surface of small elongation on the joint impact on the studied surface of the connected vortices, jets of the working propeller, the tunnel effect. To solve the dissertation problem it is necessary to solve the following tasks: - To determine the dependence of the aerodynamic characteristics of the arched wing, with the joint impact on the investigated surface of the connected vortices, jets of the working propeller, the tunnel effect; - To evaluate the acceptability of the methods of computational aerodynamics for modeling the flow of the surface of the UAV with an arched wing, identified the features of creating calculation models for the considered numerical methods; The object of study - an aircraft with an arched wing. Input data: flight altitude - up to 4200m, aircraft length: 7.31 m, aircraft altitude: 2.5 m, normal lifting weight: 820 kg, maximum lifting weight: 900 kg, maximum speed: 225 km / h, flight range: 530 km, run length: 70 m. Research methods - finite element method, solution of the system of Navier-Stokes equations, panel-vortex method of symmetric features, methods of statistical analysis.uk
dc.description.abstractukМагістерська дисертація: “Експериментальний літак з арковим крилом”, 113 сторінок, 71 рисунків, таблиць 12, посилань 28. Актуальність: досліджень визначається потребою в удосконаленні експлуатаційних характеристик транспортних засобів, більш ефективному вирішенні основного транспортного завдання за допомогою літальних апаратів (ЛА). Мета досліджень: Мета роботи полягає в збільшенні максимальних несучих властивостей ЛА шляхом дослідження форми крил малого подовження, обтічних струменів повітряного гвинта. Для досягнення поставленої мети вирішуються дисертаційні дослідження, які передбачують визначення залежностей аеродинамічних характеристик несучої поверхні малого подовження від спільного впливу на досліджувану поверхню приєднаних вихорів, струменів працюючого гвинта, тунельного ефекту. Для вирішення дисертаційної задачі необхідно вирішити такі завдання: - Визначити залежність аеродинамічних характеристик аркового крила, при спільному впливі на досліджувану поверхню приєднаних вихорів, струменів працюючого гвинта, тунельного ефекту; - Виконати оцінку прийнятності методів обчислювальної аеродинаміки для моделювання обтікання поверхні БПЛА із арковим крилом, визначено особливості створення розрахункових моделей для розглянутих чисельних методів; Об'єкт дослідження - літак з арковим крило. Вхідні данні: висота польоту – до 4200м, довжина літака: 7,31 м, висота літака: 2,5 м, нормальна підйомна масса: 820 кг, максимальна підйомна масса: 900 кг, максимальная швидкість: 225 км/ч, дальность польоту: 530 км, довжина розбігу: 70 м. Методи дослідження - метод кінцевих елементів, розв'язання системи рівнянь Нав'є-Стокса, панельно-вихровий метод симетричних особливостей, методи статистичного аналізу.uk
dc.format.page113 c.uk
dc.identifier.citationНечас, Д. В. Експериментальний літак з арковим крилом : магістерська дис. : 134 Авіаційна та ракетно-космічна техніка / Нечас Дмитро Віталійович. – Київ, 2020. – 113 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/39402
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectаркове крилоuk
dc.subjectмоделюванняuk
dc.subjectаеродинамічні характеристикиuk
dc.subjectпанельно-вихоревий методuk
dc.subjectпотік повітряuk
dc.subjectarched winguk
dc.subjectplaneuk
dc.subjectpropelleruk
dc.subjectclosed arched winguk
dc.subjectpropulsionuk
dc.subjectair flowuk
dc.subjectflowuk
dc.subjectpanel-vortex methoduk
dc.subject.udc629.7.02uk
dc.titleЕкспериментальний літак з арковим криломuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 2 з 2
Ескіз
Назва:
Nechas_magistr.pdf
Розмір:
5.88 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ескіз
Назва:
Nechas_magistr_posters.pdf
Розмір:
2.47 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (АРБ)
Магістерські роботи