Коробка передач e-CVT в гібридному приводі

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorДжулій, Дмитро Юрійович
dc.contributor.authorСипало, Павло Олексійович
dc.date.accessioned2026-03-20T10:55:18Z
dc.date.available2026-03-20T10:55:18Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractДипломна робота магістра на тему «Коробка передач e-CVT в гібридному приводі», містить 201 сторінку пояснювальної записки, рисунків 71 , таблиць 7, використаних джерел – 12, ілюстрації, що включають 6 слайдів презентації графічної частини. Основною метою дипломного проєкту є підвищення ефективності та експлуатаційних показників гібридних автомобілів за допомогою використання системи e-CVT, яка поєднує переваги електричного приводу та двигуна внутрішнього згоряння. Завдяки наявності режиму прямого механічного з’єднання двигуна внутрішнього згоряння з ведучими колесами трансмісія eCVT забезпечує ефективну передачу потужності на високих швидкостях, одночасно зберігаючи високі тягові характеристики та плавність руху на малих і середніх режимах за рахунок електричного приводу. Така схема дозволяє утримувати двигун внутрішнього згоряння в оптимальному діапазоні частоти обертання та навантаження, що сприяє зниженню питомої витрати палива, підвищенню загальної енергетичної ефективності силової установки та покращенню динамічних і екологічних показників автомобіля. В даній роботі проведено розрахунок найбільш відповідальних деталей, проведено перевірку на статичну та динамічну міцність валів в середовищі Autodesk Inventor. За результатами розрахунків було створено 3D моделі та креслення деталей. В середовищі MatLab/Simulink побудовано модель для симуляції експлуатації автомобіля з трансмісією e-CVT, для визначення та усунення проблем при експлуатації, таких як ударні навантаження, та для визначення та порівняння паливної економічності. Розроблено програму керування трансмісією та побудовано її макет.
dc.description.abstractotherThe master’s thesis entitled “e-CVT Transmission in a Hybrid Drive” comprises 201 pages of the explanatory note, 71 figures, 7 tables, 12 references, and illustrations including 6 presentation slides of the graphical part. The main objective of the diploma project is to improve the efficiency and operational performance of hybrid vehicles through the use of an e-CVT system, which combines the advantages of an electric drive and an internal combustion engine. Due to the presence of a direct mechanical connection mode between the internal combustion engine and the driving wheels, the e-CVT transmission ensures efficient power transmission at high speeds, while simultaneously maintaining high tractive characteristics and smooth motion at low and medium operating modes by means of the electric drive. This configuration allows the internal combustion engine to operate within an optimal range of rotational speed and load, which contributes to a reduction in specific fuel consumption, an increase in the overall energy efficiency of the powertrain, and an improvement in the dynamic and environmental performance of the vehicle. In this work, calculations of the most critical components were performed, and shafts were verified for static and dynamic strength in the Autodesk Inventor environment. Based on the calculation results, 3D models and detail drawings were created. In the MATLAB/Simulink environment, a model was developed to simulate the operation of a vehicle equipped with an e-CVT transmission, to identify and eliminate operational issues such as impact loads, as well as to determine and compare fuel efficiency. A transmission control program was developed and its prototype was built.
dc.format.extent210 с.
dc.identifier.citationСипало, П. О. Коробка передач e-CVT в гібридному приводі : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Сипало Павло Олексійович. - Київ, 2025. - 210 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/79667
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjecte-CVT
dc.subjectкрутний момент
dc.subjectтрансмісія
dc.subjectгібридний автомобіль
dc.subjectCAD системи
dc.subjecttorque
dc.subjecttransmission
dc.subjecthybrid vehicle
dc.subjectCAD systems
dc.titleКоробка передач e-CVT в гібридному приводі
dc.title.alternativee-CVT Transmission in a Hybrid Drive
dc.typeMaster Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Sypalo_magistr.pdf
Розмір:
7.29 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ККМ)
Магістерські роботи