Інноваційні технології підвищення ефективності використання паливно-енергетичних ресурсів на залізничному транспорті

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКулагін, Д. О.
dc.contributor.authorKulagin, D. O.
dc.contributor.authorКулагин, Д. А.
dc.date.accessioned2015-01-15T08:56:32Z
dc.date.available2015-01-15T08:56:32Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractenThe article shows the influence of the use of rational modes of trains, which determines the extent of use of power and traction control, reliability and efficiency in specific operating conditions, allows achieving optimum cost of primary energy resources. Achieve optimal performance, along with energy savings, by improved modes of driving trains, rational use of fuel and energy resources for traction of trains. The aim of this article is the analysis of technologies of increase of efficiency of use of energy resources on rolling stock of Railways. In the result of the study revealed that the main elements of energy savings in the operation of the rolling stock is to use the maximum possible traction control, implementation of high values of the coefficient of adhesion, rational use of stocks of kinetic energy to overcome rises, the right choice of speed at the beginning of braking, skilful regulation of tractive effort with the use of weakening of traction motor excitation at the optimum temperature of windings of electrical machines and diesel.uk
dc.description.abstractruВ статье показано влияние использования рациональных режимов работы поездов, которые определяют степень использования мощности и силы тяги, надежность и экономичность в конкретных эксплуатационных условиях, позволяют достичь оптимальных расходов первичных энергетических ресурсов. Достижение оптимальных эксплуатационных характеристик, наряду с экономией энергоресурсов, достигается усовершенствованием режимов вождения поездов, рациональным использованием топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов. Целью данной статьи является анализ технологий повышения эффективности использования энергетических ресурсов на подвижном составе железных дорог. В результате проведенного исследование выявлено, что основными элементами экономии энергетических ресурсов во время эксплуатации подвижного состава железных дорог является использования максимальной возможной силы тяги, реализация больших значений коэффициента сцепления, рациональное использование запасов кинетической энергии для преодоления подъемов, правильный выбор скорости начала торможения, умелое регулирование силы тяги с применением ослабления возбуждения тяговых двигателей при оптимальном температурном режиме обмоток электрических машин и дизеля.uk
dc.description.abstractukВ статті показано вплив використання раціональних режимів роботи поїздів, що визначає ступінь використання потужності та сили тяги, надійність і економічність в конкретних експлуатаційних умовах, дозволяє досягти оптимальних витрат первинних енергетичних ресурсів. Досягнення оптимальних експлуатаційних характеристик, поряд з економією енергоресурсів, досягається вдосконалюванням режимів водіння поїздів, раціональним використанням паливно-енергетичних ресурсів на тягу поїздів. Метою даної статті є аналіз технологій підвищення ефективності використання енергетичних ресурсів на рухомому складі залізниць. В результаті проведеного дослідження виявлено, що основними елементами економії енергетичних ресурсів під час експлуатації рухомого складу залізниць є використання максимальної можливої сили тяги, реалізація високих значень коефіцієнта зчеплення, раціональне використання запасів кінетичної енергії для подолання підйомів, правильний вибір швидкості початку гальмування, уміле регулювання сили тяги із застосуванням ослаблення збудження тягових двигунів при оптимальному температурному режимі обмоток електричних машин і дизеля.uk
dc.format.pagerangeС. 25-28uk
dc.identifier.citationКулагін, Д. О. Інноваційні технології підвищення ефективності використання паливно-енергетичних ресурсів на залізничному транспорті / Д. О. Кулагін // Енергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал. – 2014. – № 2(36). – С. 25–28. – Бібліогр.: 6 назв.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/10111
dc.language.isoukuk
dc.publisherНТУУ "КПІ"uk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.sourceЕнергетика: економіка, технології, екологія: науковий журналuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectзалізничний транспортuk
dc.subjectефективністьuk
dc.subjectекономіяuk
dc.subjectрежими водіння поїздаuk
dc.subjectраціональністьuk
dc.subjectrailway transporten
dc.subjectefficiencyen
dc.subjecteconomyen
dc.subjectdriving modes trainsen
dc.subjectrationalityen
dc.subjectжелезнодорожный транспортru
dc.subjectэффективностьru
dc.subjectэкономияru
dc.subjectрежимы вождения поездаru
dc.subjectрациональностьru
dc.subject.udc629.4.076:62-52:629.423.2uk
dc.titleІнноваційні технології підвищення ефективності використання паливно-енергетичних ресурсів на залізничному транспортіuk
dc.title.alternativeInnovative technologies of efficiency using increase of fuel and energy resources on the railway transportuk
dc.title.alternativeИнновационные технологии повышения эффективности использования топливно-энергетических ресурсов на железнодорожном транспортеuk
dc.typeArticleuk
thesis.degree.level-uk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
5_Kulagin_DO_Innovative_technologies.pdf
Розмір:
110.04 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Енергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал, № 2(36)