Забезпечення виробничої технологічності стиків агрегатів літаків

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorСухов, Віталій Вікторович
dc.contributor.authorЛоманов, Олександр Костянтинович
dc.date.accessioned2021-02-15T08:29:34Z
dc.date.available2021-02-15T08:29:34Z
dc.date.issued2020-12
dc.description.abstractenMaster's dissertation: "Ensuring production manufacturability of joints of aircraft units", 79 pages, 25 figures, 19 tables, 17 references. Relevance: there is an opportunity to significantly increase the manufacturability of docking work during the final assembly of the aircraft glider, reduce manual labor by automating processes and increase the program of production of aircraft. Purpose: to improve the technology of assembly and docking of aircraft units. Object of research: Joints of compartments of units. Output data: 1. Deviation of the contour of the unit from the theoretical - 0.5… 0.8 mm. The level of interchangeability of the joint is incomplete. 2. Ability to automate docking - to provide. 3. Analog aircraft - An-148-100. 4. The level of production manufacturability - not less than 85%. Research methods: comparative analysis of docking technology of domestic aircraft construction and modern; introduction of the technology of "stapleless docking" at the enterprise of domestic aircraft construction; development of an updated methodology for assessing the manufacturability of aircraft structures, in particular the zones of joints of units, taking into account a number of regulations; proposals for the implementation of CAD / CAM / CAEsystems as an accuracy control; replacement of domestic means of technological equipment with modern ones. Scientific novelty of the obtained results: increasing the level of manufacturability of aircraft glider units due to the development of a modern methodology for calculating quantitative and qualitative criteria of manufacturability of aircraft structures.The practical significance of the obtained results: increasing the manufacturability of the joints of aircraft units; cheaper assembly technology due to automation; significant reduction of unit assembly time; weight reduction and increased manufacturability of joints due to the latest fasteners. Approbation of dissertation results: scientific-practical conference of students and young scientists "Air-rocket building: Prospects and directions of development".uk
dc.description.abstractukМагістерська дисертація: "Забезпечення виробничої технологічності стиків агрегатів літаків", 79 сторінок, 25 рисунків, 19 таблиць, 17 посилань. Актуальність: з'являється можливість значного підвищення технологічності стикувальних робіт під час кінцевого складання планера літака, зменшення ручної праці за рахунок автоматизації процесів та збільшення програми випуску літаків. Мета роботи: удосконалення технології складання та стикування агрегатів літака. Об’єкт дослідження: Стики відсіків агрегатів. Вихідні дані: 1. Відхилення контуру агрегату від теоретичного – 0,5…0,8 мм. Рівень взаємозамінності стику – неповний. 2. Можливість автоматизації стикувальних робіт – передбачити. 3. Літак-аналог – Ан-148-100. 4. Рівень виробничої технологічності – не менше 85%. Методи дослідження: порівняльний аналіз технології стикування вітчизняного авіабудування та сучасного; впровадження технології «безстапельного стикування» на підприємство вітчизняного авіабудування; розробка оновленої методології оцінювання технологічності авіаційних конструкцій, зокрема зон стиків агрегатів з урахуванням ряда нормативних документів; пропозиції щодо впровадження CAD/CAM/CAE-систем, як контролю точності; заміна вітчизняних засобів технологічного оснащення на сучасні. Наукова новизна одержаних результатів: підвищення рівня технологічності агрегатів планеру літака за рахунок розробки сучасної методології розрахунку кількісних та якісних критеріїв технологічності авіаційних конструкцій.Практичне значення одержаних результатів: підвищення технологічності стиків агрегатів літака; здешевлення технології складання за рахунок автоматизації; значне зменшення часу складання одиниці продукції; зниження ваги та підвищення технологічності з’єднань за рахунок новітніх кріпильних елементів. Апробація результатів дисертації: науково-практична конференція студентів та молодих вчених "Авіа-ракетобудування: Перспективи та напрямки розвитку".uk
dc.format.page79 с.uk
dc.identifier.citationЛоманов, О. К. Забезпечення виробничої технологічності стиків агрегатів літаків : магістерська дис. : 134 Авіаційна та ракетно-космічна техніка / Ломанов Олександр Костянтинович. – Київ, 2020. – 79 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/39404
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectтехнологічний процесuk
dc.subjectбезстапельне стикуванняuk
dc.subjectтехнологічністьuk
dc.subjectфотограметріяuk
dc.subjectоцінка технологічностіuk
dc.subjectmanufacturabilityuk
dc.subjecttechnological processuk
dc.subjectfuselageuk
dc.subjectjointsuk
dc.subjectstapleless dockinguk
dc.subjectassessment of manufacturabilityuk
dc.subjectphotogrammetryuk
dc.subject.udc629.735.33uk
dc.titleЗабезпечення виробничої технологічності стиків агрегатів літаківuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 2 з 2
Ескіз
Назва:
Lomanov_magistr.pdf
Розмір:
2.59 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ескіз
Назва:
Lomanov_magistr_posters.pdf
Розмір:
5.57 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (АРБ)
Магістерські роботи