Комбінована система електроживлення електромобіля

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorБілецький, Олег Олександрович
dc.contributor.authorОмельченко, Олександр Олександрович
dc.date.accessioned2026-01-26T10:03:47Z
dc.date.available2026-01-26T10:03:47Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractМагістерська дисертація складається з вступу, трьох розділів та висновків. Загальний обсяг роботи становить 79 сторінок тексту, до якого увійшли 19 рисунків, 4 таблиці та перелік джерел посилання. Актуальність теми: Розвиток сучасного електротранспорту вимагає розв'язання проблеми пікових навантажень на акумуляторні батареї, що призводить до їх швидкого зносу та зниження динамічної ефективності. Використання комбінованих джерел живлення на основі акумуляторів та суперконденсаторів є ключовим напрямком для підвищення надійності, збільшення ресурсу енергосистем та покращення розгінних характеристик транспортних засобів. Дослідження таких систем є критично важливим для створення екологічно чистого та енергоефективного транспорту майбутнього. Мета роботи: Розробка та дослідження комбінованої системи електроживлення на основі літій-іонних акумуляторів та суперконденсаторів з використанням наноматеріалів для покращення динамічних показників та подовження терміну служби джерел енергії. Для досягнення мети вирішувалися такі задачі: аналіз сучасного стану ринку електротранспорту та існуючих систем живлення; дослідження властивостей суперконденсаторів на базі наноматеріалів (графену та нанопористого вугілля); обґрунтування вибору топології з’єднання елементів; розрахунок параметрів гібридного модуля та оцінка його вартості; побудова структурної моделі в MATLAB Simulink; дослідження перехідних процесів при зміні навантаження та аналіз методів безпечного заряджання СК. Об'єкт дослідження: Процеси енергообміну в комбінованих системах живлення електротранспорту. Результати досліджень: Доведено, що інтеграція суперконденсаторів дозволяє знизити пікові струми на акумуляторі в 4-5 разів під час пуску. Встановлено необхідність застосування систем обмеження струму (зарядних резисторів) для запобігання деградації обладнання. Виявлено, що використання наноматеріалів забезпечує високу питому потужність (3 кВт/кг) та значний ресурс (до 30 тис. циклів). Розраховано конфігурацію системи (400 комірок), що забезпечує стабільну роботу при напрузі 300 В.
dc.description.abstractotherThis master's thesis contains 79 pages of printed text, 19 illustrations, 6 tables, and 39 sources. Topic relevance: The development of modern electric transport requires solving the problem of peak loads on batteries, which leads to their rapid wear and tear and a decrease in dynamic efficiency. The use of combined power sources based on batteries and supercapacitors is a key direction for increasing reliability, increasing the resource of power systems and improving the acceleration characteristics of vehicles. Research on such systems is critically important for creating environmentally friendly and energy efficient transport of the future. Purpose of the work: Development and research of a combined power supply system based on lithium-ion batteries and supercapacitors using nanomaterials to improve dynamic performance and extend the service life of energy sources. To achieve the goal, the following tasks were solved: analysis of the current state of the electric transport market and existing power systems; research of the properties of supercapacitors based on nanomaterials (graphene and nanoporous carbon); justification of the choice of the topology of the connection of elements; calculation of the parameters of the hybrid module and estimation of its cost; construction of a structural model in MATLAB Simulink; study of transient processes during load changes and analysis of methods for safe charging of the SC. Object of research: Energy exchange processes in combined power supply systems of electric vehicles. Research results: It is proven that the integration of supercapacitors allows to reduce peak currents on the battery by 4-5 times during start-up. The need for the use of current limiting systems (charging resistors) to prevent equipment degradation has been established. It has been found that the use of nanomaterials provides a high specific power (3 kW/kg) and a significant resource (up to 30 thousand cycles). The system configuration (400 cells) was calculated, which ensures stable operation at a voltage of 300 V.
dc.format.extent79 с.
dc.identifier.citationОмельченко, О. О. Комбіновна система електроживлення електромобіля : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Омельченко Олександр Олесандрович. - Київ, 2025. - 79 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/78393
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectакумуляторна батарея
dc.subjectзарядне коло
dc.subjectкомбіноване графен
dc.subjectджерело живлення
dc.subjectmatlab simulink
dc.subjecthahomатеріали
dc.subjectперехідні процеси
dc.subjectсуперконденсатор
dc.subjectbattery
dc.subjectgraphene
dc.subjectelectric transport
dc.subjectcharging circuit
dc.subjectcombined power source
dc.subjectnanomaterials
dc.subjecttransient processes
dc.subjectsupercapacitor
dc.titleКомбінована система електроживлення електромобіля
dc.title.alternativeCombined electric vehicle power supply system
dc.typeMaster Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Omelchenko_magistr.pdf
Розмір:
6.9 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ТОЕ)
Магістерські роботи