Векторное управление скоростью асинхронного двигателя при максимизации соотношения момент-ток

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorПересада, Сергей Михайлович
dc.contributor.authorДымко, Сергей Сергеевич
dc.date.accessioned2021-01-04T11:09:25Z
dc.date.available2021-01-04T11:09:25Z
dc.date.issued2012
dc.description.abstractenA new theoretical solution of direct field-oriented speed control of induction motor with the torque per Ampere ratio maximization is presented. The proposed controller permits to achieve local exponential asymptotic speed tracking in presence of constant unknown load torque. In addition, it ensures as-ymptotic decoupling of the mechanical and electrical subsystems. Experimental and simulation results are presented, confirming the possibility of practical implementation and excellent tracking quality of the designed controller.uk
dc.description.abstractruВ статье впервые представлено общетеоретическое решение задачи векторного управления угловой скоростью асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором в условиях действия постоянного неизмеряемого момента нагрузки при обеспечении максимизации соотношения момент-ток в статических режимах. Доказано, что нелинейная система, состоящая из подсистемы управления механическими координатами и подсистемы отработки и оценивания электрических координат обладает свойством локальной экспоненциальной устойчивости. Выполнены экспериментальные исследования, результаты которых совпадают с математическим моделированием и подтверждают возможность практической реализации синтезированного алгоритма.uk
dc.description.abstractukВ статті вперше представлено загальнотеоретичне рішення задачі векторного керування кутовою швидкістю асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором в умовах дії постійного моменту навантаження, який не вимірюється, при забезпеченні максимізації співвідношення момент-струм в усталених режимах. Доведено, що нелінійна система, яка складається із під-системи керування механічними координатами і підсистеми відпрацювання та оцінювання електричних координат, має властивість локальної експоненційної стійкості. Проведено експериментальні дослідження, результати яких співпадають з результатами математичного мо-делювання і підтверджують можливість практичної реалізації синтезованого алгоритму.uk
dc.format.pagerangeС. 22-29uk
dc.identifier.citationПересада, С. М. Векторное управление скоростью асинхронного двигателя при максимизации соотношения момент-ток / Пересада С. М., Дымко С. С. // Праці Інституту електродинаміки Національної академії наук України. – Київ, 2012. – Вип. 33. – С. 22-29.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/38451
dc.language.isoruuk
dc.publisherІнститут електродинаміки Національної академії наук Україниuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.sourceПраці Інституту електродинаміки Національної академії наук Україниuk
dc.subjectасинхронный двигательuk
dc.subjectвекторное управлениеuk
dc.subjectмаксимум соотношения момент-токuk
dc.subjectоптимизация энергетической эффективностиuk
dc.subject.udc681.5:62-83uk
dc.titleВекторное управление скоростью асинхронного двигателя при максимизации соотношения момент-токuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Peresada_IED_2012.pdf
Розмір:
964.74 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (АЕМСЕП)