Міцність балки літака з хвилястою стінкою з відновлюваними конструктивними елементами типового ремонту

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorБабенко, Андрій Єлісейович
dc.contributor.authorРадчук, Євген Олександрович
dc.date.accessioned2023-07-13T08:31:23Z
dc.date.available2023-07-13T08:31:23Z
dc.date.issued2021-12
dc.description.abstractАктуальність роботи полягає в тому, що конструкція літальних апаратів включає в себе багато балок різних форм і розмірів. Для того щоб конструкція була легкою і міцною в балках які сприймають в основному момент зменшують товщину стінки, але в якийсь момент критичним фактором буде не розрив матеріалу, а втрата стійкості стінки. Для збільшення стійкості стінки використовують вертикальні ребра жорсткості. У будівництві для того щоб ще більше зменшити товщину стінки, почали використовувати двотаврові балки з гофрованою стінкою. Мета дослідження є визначення можливості використання балки літака з хвилястою стінкою з точки зору ремонтно придатності. Об’єктом дослідження в даній роботі вибрана секція заднього лонжерона горизонтального стабілізатора після ремонту и така сама секція але з хвилястою стінкою. Під час виконання роботи були проведені розрахунки на міцність за допомогою аналітичного ти чисельних методів та зроблені відповідні порівняння.uk
dc.description.abstractotherThe relevance of the work lies in the fact that the design of aircraft includes many beams of various shapes and sizes. In order for the structure to be light and strong, the beams that perceive the moment reduce the thickness of the wall, but at some point the critical factor will not be the rupture of the material, but the loss of stability of the wall. To increase the stability of the wall, vertical stiffeners are used. In construction, in order to further reduce the thickness of the wall, I-beams with a corrugated wall were used. The purpose of the study is to determine the possibility of using an aircraft beam with a wavy wall from the point of view of repairability. The object of research in this work is the section of the rear spar of the horizontal stabilizer after repair and the same section but with a wavy wall. During the execution of the work, strength calculations were carried out using analytical and numerical methods and made appropriate comparisons.uk
dc.format.extent55 с.uk
dc.identifier.citationРадчук, Є. О. Міцність балки літака з хвилястою стінкою з відновлюваними конструктивними елементами типового ремонту : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Радчук Євген Олександрович. – Київ, 2020. – 55 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/58062
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectбалка з хвилястою стінкоюuk
dc.subjecta beam with a wavy walluk
dc.subjectнапружено-деформований станuk
dc.subjectstressed and deformed stateuk
dc.subjectметод скінченних елементівuk
dc.subjectfinite element methoduk
dc.subjectкріпильні елементиuk
dc.subjectfastenersuk
dc.subjectнавантаженняuk
dc.subjectloaduk
dc.subject.udc539uk
dc.titleМіцність балки літака з хвилястою стінкою з відновлюваними конструктивними елементами типового ремонтуuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Radchuk_magistr.pdf
Розмір:
4.13 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ДММОМ)
Магістерські роботи