Підвищення ресурсу пневматичних електромагнітних клапанів шляхом введення демпфірування в рухому систему електромагнітного приводу клапана

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorЗайончковський, Геннадій Йосипович
dc.contributor.authorБарилюк, Євген Ігорович
dc.contributor.degreedepartmentгідрогазових системuk
dc.contributor.degreefaculty-uk
dc.contributor.degreegrantorНаціональний авіаційний університетuk
dc.date.accessioned2016-10-13T07:52:58Z
dc.date.available2016-10-13T07:52:58Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractukДисертацію присвячено вирішенню актуальної проблеми підвищення ресурсу малогабаритних пневматичних електромагнітних клапанів, що знайшли широке використання в системах обладнання авіаційної і космічної техніки, шляхом введення спеціального демпфірування в рухому системи електромагнітного приводу клапана. В якості об’єкта досліджень вибрано малогабаритний пневматичний клапана з двопозиційним поляризованим електромагнітним приводом, особливістю роботи якого є значні динамічні навантаження на елементи клапана під час його спрацьовування, що призводить до їх руйнування і обмежує ресурс виробу. Розроблено удосконалену математичну модель клапанів цього типу, в якій враховано наявність буферної пружини та спеціальних демпферних пристрої в конструкції клапана. Із застосуванням кінцевоелементної моделі, що враховує особливості конструктивного виконання клапана, проведено розрахунки динамічних напружень в деталях клапана під час спрацьовування, які підтвердили, що найбільші динамічні напруження мають місце в шийки штока електромагнітного приводу клапана. З використанням стохастичної теорії накопичення пошкоджуваностей в елементах і вузлах клапанів під дією імпульсних динамічних навантажень в процесі відпрацювання ресурсу отримано математичні залежності для визначення щільності та функції розподілу чисел циклів спрацьовування до руйнування критичного елемента (штока) клапана, які рекомендовано використовувати для оцінки ресурсних можливостей клапанів даного типу. На підставі ресурсних випробувань серійних клапанів з двопозиційним поляризованим електромагнітним приводом і «гумо – металевим» ущільненням та експериментальних зразків з «метал – металевим» ущільненням оцінено ефективність використання спеціального демпфірування в рухомій системі клапана та обґрунтовано висновок, що за рахунок демпфірування можливо суттєве зменшення динамічних навантажень на елементи клапана під час його спрацьовування та підвищення ресурсу клапанів цього типу на 40 … 50 %. Розроблено оригінальні конструкції демпферів, на які отримано патенти України на корисну модель.uk
dc.format.page217 с.uk
dc.identifier.citationБарилюк Є. І. Підвищення ресурсу пневматичних електромагнітних клапанів шляхом введення демпфірування в рухому систему електромагнітного приводу клапана : дис. ... канд. техн. наук. : 05.02.02 – машинознавство / Євген Ігорович Барилюк. - Київ, 2016. - 217 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/17721
dc.language.isoukuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.status.pubpublisheduk
dc.subjectпневматичний електромагнітний клапанаuk
dc.subjectдинамічні навантаженняuk
dc.subjectруйнування від утомиuk
dc.subjectматематична модельuk
dc.subjectдемпфіруванняuk
dc.subjectекспериментальні випробуванняuk
dc.subjectметал – металеві ущільненняuk
dc.subjectресурсuk
dc.subjectпневматический электромагнитный клапанru
dc.subjectдинамические нагрузкиru
dc.subjectусталостные разрушенияru
dc.subjectматематическая модельru
dc.subjectдемпфированиеru
dc.subjectэкспериментальные испытанияru
dc.subjectметалл – металлические уплотненияru
dc.subjectресурсru
dc.subjectpneumatic electromagnetic valveen
dc.subjectdynamic loadsen
dc.subjectfatigue destructionen
dc.subjectmathematical modelen
dc.subjectdampingen
dc.subjectexperimental testsen
dc.subjectmetal-metallic sealingen
dc.subjectresourceen
dc.subject.udc62-34/-38:629.73/.78(043.3)uk
dc.titleПідвищення ресурсу пневматичних електромагнітних клапанів шляхом введення демпфірування в рухому систему електромагнітного приводу клапанаuk
dc.typeThesis Doctoraluk
thesis.degree.levelcandidateuk
thesis.degree.nameкандидат технічних наукuk
thesis.degree.speciality05.02.02 – машинознавствоuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Barilyuk_diss.pdf
Розмір:
26.01 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Дисертації (вільний доступ)