Пелюстковий клапан двотактного двигуна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorСаленко, Олександр Федорович
dc.contributor.authorКоч, Ілля Ігорович
dc.date.accessioned2026-09-25T09:56:25Z
dc.date.available2026-09-25T09:56:25Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractУ дипломному проєкті розглянуто принцип роботи пелюсткового клапана двотактного двигуна та виконано модернізацію його конструкції з метою підвищення ефективності роботи двигуна. Проведено аналіз існуючих конструкцій пелюсткових клапанів, досліджено їх вплив на процес наповнення картера паливоповітряною сумішшю, потужність, економічність та стабільність роботи двигуна. Виконано аналіз недоліків базової конструкції, основними з яких є значний прогин пелюсток, ударне зношування, втомне руйнування та нестабільна робота на високих обертах. У роботі запропоновано модернізовану V-подібну чотирипелюсткову конструкцію клапана з використанням карбонового композиту як матеріалу пелюсток. Для підвищення довговічності конструкції застосовано обмежувальну пластину та захисне демпфуюче покриття поверхонь контакту пелюсток із корпусом клапана. Корпус клапана виконано з тепло відвідного полімерного матеріалу, що дозволяє знизити масу виробу та спростити технологію його виготовлення. Виконано розрахунки прогину та напружень пелюсток, проведено оцінку наповнення картера двотактного двигуна, розроблено конструкцію модернізованого клапанного вузла та технологію його виготовлення. Проведені стендові випробування підтвердили ефективність запропонованих технічних рішень. Результати роботи показали, що використання карбонових пелюсток і Vподібної конструкції дозволяє зменшити прогин пелюсток, підвищити коефіцієнт наповнення картера, покращити стабільність роботи двигуна на високих обертах та збільшити ресурс клапанного механізму. Запропонована конструкція є технічно та економічно доцільною для застосування у двотактних двигунах.
dc.description.abstractotherThis thesis examines the operating principle of the petal valve in a two-stroke engine and proposes modifications to its design with the aim of improving the engine’s efficiency. An analysis of existing petal valve designs has been carried out, and their influence on the process of filling the crankcase with the fuel-air mixture, as well as on the engine’s power, fuel efficiency and operational stability, has been investigated. An analysis of the shortcomings of the basic design was carried out, the main ones being significant deflection of the vanes, impact wear, fatigue failure and unstable operation at high revs. The thesis proposes a modernised V-shaped four-vane valve design using carbon composite as the material for the vanes. To improve the design’s durability, a limiting plate and a protective damping coating have been applied to the contact surfaces between the vanes and the valve body. The valve body is made of a heatdissipating polymer material, which reduces the product’s weight and simplifies the manufacturing process. Calculations of valve leaf deflection and stresses were performed, an assessment of the two-stroke engine crankcase filling was carried out, and a design for a modernised valve assembly and its manufacturing technology were developed. Bench tests confirmed the effectiveness of the proposed technical solutions. The results of the study showed that the use of carbon valve discs and a Vshaped design reduces valve deflection, increases the crankcase fill ratio, improves engine stability at high revs, and extends the service life of the valve train. The proposed design is technically and economically viable for use in two-stroke engines.
dc.format.extent77 с.
dc.identifier.citationКоч, І. І. Пелюстковий клапан двотактного двигуна : дипломний проект ... бакалавра : 131 Прикладна механіка / Коч Ілля Ігорович. - Київ, 2026. - 77 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/83486
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectдвотактний двигун
dc.subjectпелюстковий клапан
dc.subjectкарбоновий композит
dc.subjectнаповнення картера
dc.subjectмодернізація конструкції
dc.subjectресурс
dc.subjectміцність
dc.subjectпрогин пелюсток
dc.subjectефективність двигуна
dc.subjecttwo-stroke engine
dc.subjectpetal valve
dc.subjectcarbon composite
dc.subjectcrankcase filling
dc.subjectdesign upgrade
dc.subjectservice life
dc.subjectstrength
dc.subjectpetal deflection
dc.subjectengine efficiency
dc.titleПелюстковий клапан двотактного двигуна
dc.typeBachelor Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Koch_bakalavr.pdf
Розмір:
2.98 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (ККМ)
Бакалаврські роботи