Мінімізація теплових втрат при розмагнічуванні векторно-керованого асинхронного двигуна

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorТолочко, Ольга Іванівна
dc.contributor.authorМельник, А. В.
dc.date.accessioned2022-02-22T09:30:32Z
dc.date.available2022-02-22T09:30:32Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractenAnalysis of heat losses during demagnetization of motor windings has been done for induction machine in direct field-oriented control system. Euler’s optimization method was used for solving the problem of finding the optimal in energy losses trajectory of rotor magnetic flux change for the process of demagnetization of motor windings. The exponential and step trajectories of rotor magnetic flux change were analysed. Plots of energy losses from the time-constant of exponential transient process show that it is possible to choose time-constant value that allows getting the minimum of energy losses for every certain relation between the rotor and stator resistances. This case can be achieved by choosing the time-constant equals to To. Theoretical arguments and simulation results proved that exponential trajectory is the optimal in heat losses trajectory of rotor magnetic flux change during demagnetization of the motor, and the step change of rotor magnetic flux from its nominal value to zero is the optimal in processing speed trajectory.uk
dc.description.abstractruДля системы полеориентированного векторного управления асинхронным двигателем методом безусловной оптимизации Эйлера выведен закон изменения потокосцепления ротора неподвижного двигателя, обеспечивающий минимальные тепловые потери в обмотках двигателя. Выполнено сравнение оптимального управления процессом размагничивания с таким, которое достигается скачкообразным снижением потокообразующей составляющей тока статора до нуля.uk
dc.description.abstractukДля системи полеорієнтованого векторного керування асинхронним двигуном методом безумовної оптимізації Ейлера виведено закон зміни потокозчеплення ротора нерухомого двигуна при його розмагнічуванні, що забезпечує мінімальні теплові втрати в обмотках двигуна. Виконано порівняння оптимального керування процесом розмагнічування з таким, що досягається стрибкоподібним зниженням потокоутворюючої складової струму статора до нуля. Розмагнічування двигуна в паузах повторно-короткочасного режиму дозволить підвищити енергоефективність векторного керування.uk
dc.format.pagerangeС.144-149uk
dc.identifier.citationТолочко, О. І. Мінімізація теплових втрат при розмагнічуванні векторно-керованого асинхронного двигуна / Толочко О. І., Мельник А. В. // Наукові праці ДонНТУ. Серія : електротехніка і енергетика. Всеукраїнський науковий збірник. – Красноармійськ, 2015, №1 (17). – С. 144-149.uk
dc.identifier.issn2074-2630
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/46682
dc.language.isoukuk
dc.publisherДонНТУuk
dc.publisher.placeКрасноармійськuk
dc.sourceНаукові праці ДонНТУ. Серія: електротехніка і енергетика. Всеукраїнський науковий збірник, Вип. 1(17)uk
dc.subjectелектроприводuk
dc.subjectасинхронний двигунuk
dc.subjectпотокозчеплення ротораuk
dc.subjectоптимальне керуванняuk
dc.subjectмінімізація теплових втратuk
dc.subjectенергоефективністьuk
dc.subjectэлектроприводuk
dc.subjectасинхронный двигательuk
dc.subjectвекторное управлениеuk
dc.subjectразмагничиваниеuk
dc.subjectоптимальное управлениеuk
dc.subjectминимизация тепловых потерьuk
dc.subjectэнергоэффективностьuk
dc.subjectelectric driveuk
dc.subjectinduction machineuk
dc.subjectwindings demagnetizationuk
dc.subjectoptimal controluk
dc.subjectminimization of energy lossesuk
dc.subject.udc62-83uk
dc.titleМінімізація теплових втрат при розмагнічуванні векторно-керованого асинхронного двигунаuk
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Tolochko_DNTU_2015.pdf
Розмір:
792.04 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.01 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (АЕМСЕП)