Тягова електромеханічна система тролейбуса у разі живлення від низьковольтної акумуляторної батареї з використанням підвищувального DC/DC перетворювача

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКовбаса, Сергій Миколайович
dc.contributor.authorВербовий, Ю. В.
dc.contributor.authorГупалов, К. А.
dc.date.accessioned2025-12-04T09:49:07Z
dc.date.available2025-12-04T09:49:07Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractРоботу присвячено визначенню досяжних характеристик тягової електромеханічної системи односекційного тролейбуса за живлення від низьковольтної батареї в режимі автономного ходу. Проаналізовано особливості використання підвищувального DC/DC перетворювача для живлення векторно-керованого асинхронного електроприводу тролейбуса під час роботи в маневровому режимі за умови використання як первинного джерела енергії бортової акумуляторної батареї напругою 48 В. Показано, що силова частина підвищувального DC/DC перетворювача за вказаного застосування може бути реалізована з використанням штатної схеми вхідної частини перетворювача тягового електроприводу. Представлено алгоритми керування напругою ланки постійного струму та прямого векторного керування моментом і модулем вектора потокозчеплення, які можуть бути застосовані задля реалізації маневрового режиму руху тролейбуса. Запропоновану електромеханічну систему досліджено методом математичного моделювання з врахуванням широтно-імпульсної модуляції в DC-DC перетворювачі, а також параметрів односекційного тролейбусу і зусиль опору його руху. Показано, що у разі обмеження струму батареї на рівні 200 А та стабілізації напруги ланки постійного струму (вихідної напруги DC/DC перетворювача) на рівні 250 В ненавантажений тролейбус по рівній асфальтованій поверхні здатен досягти швидкості 12 км/год. Результати дослідження досяжної швидкості транспортного засобу за різних значеннях обмеження струму батареї та рівня завдання напруги ланки постійного струму також представлено в роботі. Результати виконаних досліджень можуть бути використані під час розробки нових та модернізації існуючих електромеханічних систем тролейбусів.
dc.description.abstractotherThis paper deals with an electromechanical system of the trolleybus which is fed by low voltage on-board battery usingboost DC/DC converter. Peculiarities of the use of the boost converter to power up field-oriented controlled tractionelectric drive were studied. It is shown that already existing primary stage of the traction electric drive can be used toimplement boost DC/DC converter. Control algorithms for stabilizing the voltage of the direct current link and directfield-oriented control of the torque and the flux of induction motor are presented, which can be applied to implementthe maneuvering operation mode of trolleybus. Proposed electromechanical system was tested by the mathematicalmodeling, taking into account the pulse width modulation in the DC/DC converter, as well as the parameters of the single-section trolleybus and the forces of resistance to its movement. It is shown that when the battery current is lim-ited to 200 A and the voltage of the direct current link (the output voltage of the DC/DC converter) is stabilized at 250V, unloaded trolleybus can reach a speed of 12 km/h on a flat asphalt surface. The results of the study of the achievablespeed of the vehicle at different values of the battery current limit and the level of the DC link voltage task are alsopresented in the paper. The results of the performed research can be used in the development of new and modernizationof existing electromechanical systems of trolleybuses.
dc.format.pagerangeС. 44-54
dc.identifier.citationКовбаса, С. М. Тягова електромеханічна система тролейбуса у разі живлення від низьковольтної акумуляторної батареї з використанням підвищувального DC/DC перетворювача / С. М. Ковбаса, Ю. В. Вербовий, К. А. Гупалов // Технічна електродинаміка. - 2025. - № 3. - С. 44-54. - Бібліогр.: 11 назв.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.15407/techned2025.03.044
dc.identifier.orcid0000-0002-2954-455X
dc.identifier.orcid0009-0001-7032-9536
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/77514
dc.language.isouk
dc.publisherІнститут електродинаміки НАН України
dc.publisher.placeКиїв
dc.relation.ispartofТехнічна електродинаміка, № 3, 2025
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/legalcode.uk
dc.subjectпідвищувальний DC/DC перетворювач
dc.subjectавтономний хід
dc.subjectтролейбус
dc.subjectтяговий електропривод
dc.subjectасинхронний двигун
dc.subjectвекторне керування
dc.subjectboost DC/DC converter
dc.subjectautonomous operation
dc.subjecttrolleybus
dc.subjecttraction electric drive
dc.subjectinduction motor
dc.subjectfield-oriented control
dc.subject.udc681.5:52
dc.titleТягова електромеханічна система тролейбуса у разі живлення від низьковольтної акумуляторної батареї з використанням підвищувального DC/DC перетворювача
dc.title.alternativeTraction electromechanical system of the trolleybus fed by low voltage on-board battery using boost DC/DC converter
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
TED_2025_3_9.pdf
Розмір:
458.86 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (АЕМСЕП)