Аналіз та оптимізація процесів заряду електромобілей в транзактивних енергетичних системах

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorБєлоха, Г. С.
dc.contributor.authorСтржелецьки, Р.
dc.contributor.authorДерев`янко, Д. Г.
dc.contributor.authorРадиш, І. П.
dc.date.accessioned2024-05-30T11:57:56Z
dc.date.available2024-05-30T11:57:56Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractВпровадження розумної зарядки електромобілів дозволяє операторам локальних електромереж і постачальникам електроенергії впроваджувати нові бізнес-моделі взаємодії електромобілів з мережею. Крім оптимального відбору потужностей Мicrogrid при заряді електромобілів, важливо і використання різних методів заряду. Для задоволення інтересів всіх учасників локальних систем з економічної та технічної точки зору обрано концепцію транзактивної енергії. Проведено дослідження впливу різних методів керування зарядом на ККД батареї EV, таких як двоетапне заряджання (СС-СV), прискорену заряду (ВС) та альтернативну багаторівневу зарядку MSCC. Оптимізація процесів заряду має на меті не тільки збільшення прибутку від продажу електроенергії, а також мінімізація витрат на зарядку за допомогою оптимального потоку електроенергії від мережі до автомобіля. Запропонована цільова функція залежить від потужності генерації усіх джерел які входять до системи, стану заряду систем зберігання, часу добу, часу заряджання електромобілів, швидкості заряджання, ціни на електроенергію. Система керування, вирішуючи цільову функцію, сама обирає та пропонує споживачу та агрегатору метод заряджання, який для даних параметрів системи буде оптимальним для усіх учасників транзактивної системи. Цифровим моделюванням досліджено три методи заряд, для чотирьох різних типів електромобілів, всі розглянуті методи заряду високі показники енергоефективності які можливо використовувати, як методи керування при заряді електромобілів від локальних систем.
dc.description.abstractotherThe implementation of smart charging of electric vehicles allows operators of local power networks and electricity suppliers to implement new business models for the interaction of electric vehicles with the network. In addition to the optimal selection of Microgrid capacities when charging electric vehicles, it is also important to use different charging methods. To satisfy the interests of all participants of local systems from an economic and technical point of view, the concept of transactional energy was chosen. The effect of different charge management methods on EV battery efficiency, such as two-stage charging (CC-CV), accelerated charging (AC) and alternative multi-level MSCC charging, has been investigated. The optimization of charging processes aims not only to increase the profit from the sale of electricity, but also to minimize charging costs by means of an optimal flow of electricity from the network to the car. The proposed objective function depends on the generation capacity of all sources included in the system, the state of charge of the storage systems, the time of day, the charging time of electric vehicles, the charging speed, and the price of electricity. The control system, solving the objective function, itself chooses and offers the consumer and the aggregator a charging method that, given the system parameters, will be optimal for all participants of the transactional system. Three charge methods were investigated by digital simulation for four different types of electric vehicles, all considered charge methods have high energy efficiency indicators that can be used as control methods for charging electric vehicles from local systems.
dc.format.pagerangePp. 59-66
dc.identifier.citationАналіз та оптимізація процесів заряду електромобілей в транзактивних енергетичних системах / Бєлоха Г. С., Стржелецьки Р., Дерев`янко Д. Г., Радиш І. П. // Енергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал. – 2024. – № 2. – С. 59-66. – Бібліогр.: 16 назв.
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/1813-5420.2.2024.303076
dc.identifier.issn1813-5420 (Print)
dc.identifier.issn2308-7382 (Online)
dc.identifier.orcid0000-0003-4277-367X
dc.identifier.orcid0000-0001-9437-9450
dc.identifier.orcid0000-0002-4877-5601
dc.identifier.orcid0000-0003-0187-4183
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/66966
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.relation.ispartofЕнергетика: економіка, технології, екологія: науковий журнал, № 2
dc.subjectMicrogrid
dc.subjectелектромобіль
dc.subjectзаряд електромобіля
dc.subjectтранзактивна система
dc.subjectрозумна зарядка
dc.subjectлокальні системи
dc.subjectelectric vehicle
dc.subjectelectric vehicle charging
dc.subjecttransactive system
dc.subjectsmart charging
dc.subjectlocal systems
dc.subject.udc621:3
dc.titleАналіз та оптимізація процесів заряду електромобілей в транзактивних енергетичних системах
dc.title.alternativeAnalysis and optimization of electric vehicle charging processes in transactive energy systems
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
303076-702610-1-10-20240515.pdf
Розмір:
278.49 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Енергетика: економіка, технології, екологія: науковий журнал, № 2