Синтез адаптивної системи керування для асинхронного частотно-регульованого електроприводу

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorДанілін, Олександр Валерійович
dc.contributor.authorКобзар, Олександр Васильович
dc.date.accessioned2024-01-24T14:16:55Z
dc.date.available2024-01-24T14:16:55Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractДисертація присвячена темі подальшого розвитку скалярних систем керування частотно-регульованим асинхронним приводом. Традиційні рішення при проектуванні систем керування тяговим приводом, що характеризується широким діапазоном моменту навантаження, забезпечують регулювальні характеристики з забезпеченням заданого значення швидкості. Питання енергозбереженні і підвищення енергоефективності електротранспортних систем є досить актуальним в умова розвитку інфраструктури України. Застосування екстремальних законів скалярного керування приводом дозволяють досягти цілей поставленої комплексної оптимізаційної задачі і максимізують критерій оцінки енергоефективності – відношення момент навантаження до споживаного значення струму. Проте, щоб повністю використати потенціал екстремальних законів управління, зробити їх простими та зручними в налаштуванні, надійними в експлуатації необхідно: застосування векторних СУ; початкова ідентифікація параметрів АД; адаптація параметрів двигуна, що змінюються у процесі його нагрівання; обчислення швидкості обертання ротора двигуна, при розімкнутому управлінні за швидкістю.uk
dc.description.abstractotherThe thesis is devoted to the topic of further development of scalar control systems for a frequency-regulated asynchronous drive. Traditional solutions in the design of traction drive control systems, characterized by a wide range of load moment, provide control characteristics to ensure a given speed value. The issue of energy saving and increasing the energy efficiency of electric transport systems is quite relevant in terms of infrastructure development in Ukraine. The application of extreme laws of scalar control of the drive allows you to achieve the goals of the set complex optimization problem and maximize the energy efficiency assessment criterion - the ratio of the load moment to the consumed current value. However, in order to fully use the potential of extreme control laws, to make them simple and convenient to configure, reliable in operation, it is necessary to: use vector control systems; initial identification of AD parameters; adaptation of engine parameters that change during its heating; calculation of the speed of rotation of the engine rotor, when the speed control is switched on.uk
dc.format.extent102 с.uk
dc.identifier.citationКобзар, О. В. Синтез адаптивної системи керування для асинхронного частотно-регульованого електроприводу : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Кобзар Олесандр Васильович. – Київ, 2024. – 102 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/64026
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectТяговий асинхронний двигунuk
dc.subjectелектротранспортuk
dc.subjectскалярна система керуванняuk
dc.subjectперетворювач частотиuk
dc.subjectдинамічні характеристикиuk
dc.subjectрозімкнута системаuk
dc.subject.udc62-83:621.867.2uk
dc.titleСинтез адаптивної системи керування для асинхронного частотно-регульованого електроприводуuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Kobzar_magistr.pdf
Розмір:
3.29 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.01 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (АЕМК)
Магістерські роботи