Моделювання параметрів якості виготовлення високошвидкісних зубчастих коліс
| dc.contributor.advisor | Малафєєв, Юрій Михайлович | |
| dc.contributor.author | Шаповалов, Олександр Юрійович | |
| dc.date.accessioned | 2020-01-22T10:27:11Z | |
| dc.date.available | 2020-01-22T10:27:11Z | |
| dc.date.issued | 2019 | |
| dc.description.abstracten | The object of research is the design process of heavy-duty gears of heavy lathes. The subject of the study is the regularities of the influence of structural elements of gears of heavy machines on their performance. In the first section "Analysis of the current state of contact-hydrodynamic engagement of high-speed gears for heavy CNC lathes" showed that the analysis of the problem associated with the state of engagement of high-speed gears for heavy lathes, indicates that there is a complex of design and operational problems, which together impose requirements to the properties and characteristics of gears, indicating the need for scientific research. The analysis of directions of work with research and increase of reliability of high-speed gear gearing, gives the chance for application of a modern state of contact-hydrodynamic theory of greasing and possibility of its use. In the second section, "methods of solution of contact-hydrodynamic it is shown that the described method of contact-hydrodynamic calculation of the thickness of the lubricant layer to achieve the main goal of ensuring the accuracy and quality of high-speed heavily loaded gears in a non-Newtonian state of the working fluid, requires to cover the entire necessary range of changes in the basic operating parameters by relatively small calculations, it is necessary to lead these equations to a dimensionless form, that allows to drastically reduce the number of independent estimated parameters for image on the chart for determining the dimensionless coordinates of the end region of the friction that gives moist to determine the theoretical basis of the calculation of cylindrical gear wheels WATTS at maximum load to ensure contact strength with the aim of preventing deep contact destruction at high circumferential velocities. In the third section, "Modeling methods to ensure the accuracy and quality of high-speed heavy-duty gears lathes with anutosh as the working fluid" modified processing methods connected cylindrical gears with a hydro-cells taking into account the dependence of viscosity of lubricating fluids from pressure, temperature and condition of the surface layer of the contacting surfaces defines the thickness of a lubricant layer in the gears with the hydro-pocket, proposed dimensions of the hydrodynamic pockets, their shape, number and placement techniques on the involute surface, taking into account the provision of a non-Newtonian state of the liquid in the contact zone of gears, the study of the parameters of the surface layer of gears with hydro-pockets, affecting the provision of lubricating properties in the engagement. The calculation of the thickness of the lubricant layer in the bevel-toothed and Chevron cylindrical wheels is performed. The gear cylindrical transmission with hydrodynamic pockets acts in this way. The design of a cylindrical gear transmission with hydrodynamic pockets provides a high damping load fluctuation of rotation of the cylindrical gears cylindrical gear transmission ensures high load-bearing capacity of cylindrical gears cylindrical gear transmission, small friction coefficient in a wide range of speeds that gives a wide selection for use on forced modes with tanks, military trucks, special machines for special purpose. In the fourth section the analysis of the strength gdream gears, the analysis of aspects vplay the strength of the gear failure modes, depending on the materials and hardness of gear wheels garagista with the durability of gears with hydrodynamic pockets for heavy lathes. The fifth section is intended for the marketing analysis of a startup project to determine the principal possibility of introducing its own development in the market and possible directions of its implementation | uk |
| dc.description.abstractuk | Об'єкт дослідження – процес проектування важконавантажених зубчастих передач важких токарних верстатiв. Предмет дослідження – закономiрностi впливу конструктивних елементiв зубчастих передач важких верстатiв на їх експлуатацiйнi характеристики. У першому розділі «Аналіз сучасного стану контактно-гідродинамічного зачеплення високошвидкісних зубчастих колiс для важких токарних верстатiв з ЧПК» показав, що аналiз проблеми пов'язаної зi станом зачеплення високошвидкісних зубчастих коліс для важких токарних верстатiв, вказує на те, що iснує комплекс конструкторських i експлуатацiйних проблем, котрi в сукупностi пред’являють вимоги до властивостей i характеристик зубчатих зачеплень, що вказують на необхiднiсть проведення наукових дослiджень. Аналiз напрямкiв роботи з дослідженням та підвищенням надійності високошвидкісних зубчастих зачеплень, дає можливiсть для застосування сучасного стану контактно-гідродинамічної теорії мастила і можливості її використання. У другому розділі «методи вирiшення контактно-гiдродинамiчних задач зубчастих цилiндричних колiс важких токарних верстатiв», показано, що викладена методика контактно-гідродинамічного розрахунку товщини мастильного шару для досягнення основної мети забезпечення точності та якості високошвидкісних важко-навантажених зубчастих коліс при неньютонiвському станi робочої рiдини, потребує для охоплення всього необхiдного дiапазону змiни основних робочих параметрiв шляхом порiвняно невеликих за обсягом розрахункiв, необхiдно цi рiвняння привести до безрозмiрного вигляду, що дозволяє рiзко скоротити кiлькiсть незалежних розрахункових параметрiв з метою зображення на графiку для визначення безрозмiрної координати кiнця областi тертя, що дає можливiвсть визначити теоретичнi основи розрахунку зубчастих цилiндричних колiс ВТВ при максимальних навантаженнях iз забезпеченням контактної мiцностi з метою запобiгання глибинного контактного руйнування при високих окружних швидкостях. У третьому розділі «Моделювання методiв забезпечення точностi i якостi високо-швидкiсних важконавантажених зубчастих колiс токарних верстатiв при неньютонiвському станi робочої рiдини» доопрацьованi методи обробки сполучених циліндричних зубчастих коліс з гідро-карманами при урахуванні залежності в'язкості мастильних рідин від тиску, температури і стану поверхневого шару контактуючих поверхонь, визначені товщини мастильного шару в зубчастих колесах з гідро-карманами, запропоновано розміри гідродинамічних кишень, їх форма, кiлькiсть та способи розташування на евольвентнiй поверхнi, з урахуванням забезпечення неньютонівського стану рідини в зоні контактування зубчастих передач, виконані дослiдження параметрів поверхневого шару зубчастих коліс з гідро-карманами, що впливають на забезпечення мастильних властивостей в зачепленні. Виконаний розрахунок товщини шару мастила в косозубих і шевронних циліндричних колесах. Зубчаста циліндрична передача з гідродинамічними карманами діє таким чином. Запропонована конструкція зубчастої циліндричної передачі з гідродинамічними карманами забезпечує високе демпфування пульсаційного навантаження обертання циліндричних коліс зубчастої циліндричної передачі, забезпечує високу несучу здатність циліндричних коліс зубчастої циліндричної передачі, малий коефіцієнт тертя в широкому діапазоні частот обертання, що дає широкий вибір для застосовування на форсованих режимах танках, військових тягачах, спеціальних машинах особливого призначення. У четвертому розділі виконано аналіз міцностi гідродінамічніх зубчастих передач, аналіз аспектів впліваючiх на міцність зубчастих передач, види руйнування, в залежностi від матеріалів і твердості зубчастих коліс з гідрокишенямі із забезпеченням довговічності зубчастих коліс з гідродинамічними кишенями для важких токарних верстатiв. П’ятий розділ призначений для проведення маркетингового аналізу стартап-проекту задля визначення принципової можливості впровадження до ринку власної розробки та можливих напрямів його реалізації | uk |
| dc.format.page | 158 с. | uk |
| dc.identifier.citation | Шаповалов, О. Ю. Моделювання параметрів якості виготовлення високошвидкісних зубчастих коліс : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Шаповалов Олександр Юрійович. – Київ, 2019. – 158 с. | uk |
| dc.identifier.uri | https://ela.kpi.ua/handle/123456789/31016 | |
| dc.language.iso | uk | uk |
| dc.publisher | КПІ ім. Ігоря Сікорського | uk |
| dc.publisher.place | Київ | uk |
| dc.subject | важко-навантажені зубчасті передачі | uk |
| dc.subject | верстат | uk |
| dc.subject | зносостійкість | uk |
| dc.subject | довговічність | uk |
| dc.subject | гідро-кармани | uk |
| dc.subject | неньютонівський стан рідини | uk |
| dc.subject | точність | uk |
| dc.subject | товщина мастильного шару | uk |
| dc.subject | реологічні властивості рідини | uk |
| dc.subject | heavy-loaded gears | uk |
| dc.subject | machine | uk |
| dc.subject | wear resistance | uk |
| dc.subject | durability | uk |
| dc.subject | hydro-pockets | uk |
| dc.subject | non-Newtonian state of the liquid | uk |
| dc.subject | accuracy | uk |
| dc.subject | thickness of the lubricant layer | uk |
| dc.subject | rheological properties of the liquid | uk |
| dc.subject.udc | 621 | uk |
| dc.title | Моделювання параметрів якості виготовлення високошвидкісних зубчастих коліс | uk |
| dc.type | Master Thesis | uk |