Дослідження міцності захисного покриття елементів обшивки пасажирського літака під навантаженням

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПискунов, Сергій Олегович
dc.contributor.authorЗворикін, Олександр Костянтинович
dc.date.accessioned2023-07-17T06:26:21Z
dc.date.available2023-07-17T06:26:21Z
dc.date.issued2021-12
dc.description.abstractАктуальність роботи обумовлюється збільшенням числа пасажирських літаків в експлуатації. Це веде до підвищення потреб замовника, в тому числі і до лакофарбового покриття. Виходом з подібної ситуації, є дослідження ЛФП та пошук більш раціональних методів перевірки нових покриттів. Використання в розрахунках та проектуванні, методу скінчених елементів дозволило, значно зменшити витрати на випробування, на конструювання та експлуатацію. Застосування цього методу, відчутно покращило продуктивність, якість та комфорт проектування в різних сферах. Основним завданням дипломної роботи, що проводиться, є перевірка міцності захисного покриття елементів обшивки пасажирського літаків під навантаженням. Розрахунки проводимо, за допомогою метода скінчених елементів. Найчастіше для розрахунків різних типів навантаження використовують саме метод скінчених елементів. В результаті роботи було визначено, що покриття на фюзеляжі пасажирського літака приймається за тонкостінну оболонку, та при експлуатаційних навантаженнях не руйнується. Результати розрахункових досліджень співпали з експериментальними даними, що свідчить про можливість використання комп’ютерного моделювання у задачах такого типу.uk
dc.description.abstractotherThe use of the finite element method in calculations and design made it possible to significantly reduce costs for testing, construction and operation. Application of this method significantly improved productivity, quality and comfort of design in various areas. The main task of the diploma thesis being carried out is to check the strength of the protective coating of the elements of passenger aircraft skins under load. Calculations are carried out using the finite element method. Most often, the finite element method is used to calculate various types of loads. As a result of the work, it was determined that the coating on the fuselage of a passenger plane is considered a thin-walled shell, and does not break under operational loads. The results of computational studies coincided with experimental data, which indicates the possibility of using computer modeling in problems of this type.uk
dc.format.extent74 с.uk
dc.identifier.citationЗворикін, О. К. Дослідження міцності захисного покриття елементів обшивки пасажирського літака під навантаженням : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Зворикін Олександр Костянтинович. – Київ, 2022. – 74 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/58124
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectобшивка літакаuk
dc.subjectaircraft skinuk
dc.subjectміцністьuk
dc.subjectstrengthuk
dc.subjectметод скінчених елементівuk
dc.subjectfinite element methoduk
dc.subjectнапружено-деформований станuk
dc.subjectstressed and deformed stateuk
dc.subjectкомп’ютерне моделюванняuk
dc.subjectcomputer simulationuk
dc.subject.udc539uk
dc.titleДослідження міцності захисного покриття елементів обшивки пасажирського літака під навантаженнямuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Zvorykin_magistr.pdf
Розмір:
1.07 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ДММОМ)
Магістерські роботи