Дослідження параметрів високошвидкісного синхронного двигуна із постійними магнітами
Вантажиться...
Дата
2025
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
КПІ ім. Ігоря Сікорського
Анотація
У цій дипломній роботі досліджуються відмінності залежності зміни відношення питомої потужності – потужність/маса (𝑃/𝑚) від збільшення потужності в межах від 0.5 кВт до 12 кВт з кроком збільшення потужності рівним 0.5 кВт у високошвидкісних двигунів з аксіальним потоком із постійними магнітами та у високошвидкісних двигунів з радіальним потоком із постійними магнітами. Для цього проводиться покроковий розрахунок двигуна з аксіальним потоком та двигуна з радіальним потоком, де з кожним послідуючим кроком збільшується потужність досліджуваного двигуна на 0.5 кВт для дослідження збільшення чи зменшення маси досліджуваної електричної машини. Крім аналітичних розрахунків, для підтвердження їх точності було проведено електромагнітне моделювання радіального двигуна в середовищі COMSOL Multiphysics з побудовою карт поля, розподілу індукції та інших параметрів.
Обсяг пояснювальної записки: кількість ілюстрацій – 36, кількість таблиць – 4, кількість сторінок – 85, кількість посилань – 45.
Опис
Ключові слова
аксіальний потік, радіальний потік, синхронний двигун, AFPM, RFPM, компактність, ефективність, електропривод, магнітний потік, розрахунок, потужність, конструкція, електромобіль, генератор, модернізація, оптимізація., axial flow, radial flow, synchronous motor, compactness, efficiency, electric drive, magnetic flux, calculation, power, design, electric vehicle, generator, modernization, optimization.
Бібліографічний опис
Колесніков, М. О. Дослідження параметрів високошвидкісного синхронного двигуна із постійними магнітами : дипломна робота … бакалавра : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Колесніков Михайло Олександрович. – Київ, 2025. – 85 с.