Система стендових випробувань рухомого складу залізничного транспорту
Вантажиться...
Дата
2019-12
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
КПІ ім. Ігоря Сікорського
Анотація
Магістерська дисертація «Система стендових випробувань рухомого складу залізничного транспорту» має обсяг 100 сторінок тексту, з них 28 ілюстрація, 12 таблиць та 34 джерела за переліком посилань.
Об’єкт дослідження – процес вимірювання демпфувальних властивостей гасників коливань тягомо-рухомого складу.
Предмет дослідження – діагностування демпфувальних характеристик гасників коливань.
Мета роботи – розробка системи діагностування демпфувальних характеристик гасників коливань. Розробка методики та алгоритму вимірювання затухаючих коливань.
Методи дослідження. В роботі знайшли застосування експериментальне дослідження затухаючих коливань і проведення модельного експерименту.
Рекомендації щодо використання результатів роботи. Отримані результати магістерської атестаційної роботи можуть бути використані в учбовому процесі та проведенні контролю композиційних матеріалів в промисловому виробництві.Важливість роботи і висновки. Магістерська дисертація «Система стендових випробувань рухомого складу залізничного транспорту» має важливе значення для безпеки тягово-рухомого складу.
За результатами роботи нами зроблені такі висновки:
- обчислення логарифмічного декременту затухання в частотній області дозволяє здійснювати визначення демпфувальних параметрів з похибкою, що не перевищує 1%;
- Запропонований метод дозволяє проводити розрахунок логарифмічного декременту по найпотужнішій гармоніці;
- розроблено математичну модель та відповідне програмне забезпечення, що дозволило оцінити точність стандартного та запропонованого методів;
- Здійснено обробку реальних даних випробувань по скиданні з клинів пасажирського вагону та локомотиву ЧС8.
Пропозиції про можливі напрямки розвитку чи продовження виконаних досліджень полягають в наступному:
- дослідження використання інших критеріїв для прийняття діагностичних рішень;
- розробка автоматизованого програмного забезпечення з повною реалізацією розробленого алгоритму.
Опис
Ключові слова
тягомо-рухомий склад, міцнісні властивості, регламентовані умови експлуатації, показник безвідмовності роботи, імпульс ударної взаємодії, теорія ймовірності, оптимальний робочий режим, безвідчепний та відчепний ремонт, traction rolling stock, strength properties, regulated operating conditions, reliability work index, impulse impact interaction, probability theory, optimal operating conditions, repair
Бібліографічний опис
Горковенко, К. Г. Система стендових випробувань рухомого складу залізничного транспорту : магістерська дис. : 152 Метрологія та інформаційно-вимірювальна техніка / Горковенко Костянтин Геннадійович. – Київ, 2019. – 105 с.