Програмний застосунок аналізу стану водія під час керування транспортним засобом

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorГусєва, Ірина Ігорівна
dc.contributor.authorВойтих, Крістіна Михайлівна
dc.date.accessioned2024-02-12T09:32:59Z
dc.date.available2024-02-12T09:32:59Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractАктуальність теми. У світі, де автомобільна мобільність є неодмінною частиною нашого життя, кожен день водії постають перед новими викликами і вимогами. Нині, більше ніж будь-коли раніше, дорожні аварії стають нагальною проблемою, що загрожує життю і безпеці наших доріг. Ці аварії, замість того, щоб ставати все рідше, зростають у кількості, і це необхідно визнати. Значна частина цих подій є наслідком недисциплінованості водіїв, недостатньої уваги та реакційності за кермом, а також загальної неуважності. Спостереження за такими аспектами поведінки водіїв та розробка засобів для їх аналізу набувають критичного значення. Саме в цьому контексті постає необхідність в розробці програмного застосунку, який міг би систематично аналізувати стан водія під час керування транспортним засобом. Мета роботи полягає в розробці програмного застосунку, який дозволить аналізувати стан водія під час керування транспортним засобом з метою підвищення безпеки на дорозі. Об’єктом дослідження є процес керування транспортним засобом у різних умовах руху. Предметом дослідження є програмне забезпечення для визначення стану водія під час керування транспортним засобом. Методи дослідження. Теоретичні підходи, такі як аналіз, узагальнення та абстрагування, і емпіричні методи, такі як проведення експериментів, вимірювання, а також аналіз компонентів. Практичне значення полягає у можливості впровадження системи аналізу стану водія транспортного засобу. Збір і аналіз даних про стан водія в реальному часі може слугувати основою для вдосконалення безпеки на дорозі, вдосконалення роботи автотранспорту. Структура та обсяг дисертації. Магістерська дисертація складається зі вступу, шести розділів, висновку, переліку посилань з 25 найменувань, містить 24 рисунків, 9 таблиць. Повний обсяг магістерської дисертації складає 89 сторінки, з яких перелік посилань займає 2 сторінки, додатки займають 23 сторінку.
dc.description.abstractotherRelevance of the topic. In a world where automotive mobility is an integral part of our daily lives, drivers face new challenges and demands every day. Currently, road accidents have become an urgent problem threatening lives and road safety more than ever before. Instead of decreasing in frequency, these accidents are on the rise, and this is a reality that needs to be acknowledged. A significant portion of these incidents results from driver indiscipline, insufficient attention, and responsiveness behind the wheel, as well as general negligence. Observing such aspects of driver behavior and developing tools for their analysis become critically important. It is in this context that the necessity arises for the development of a software application that could systematically analyze the driver's condition while operating a vehicle. The objective of this work is to develop a software application that allows the analysis of the driver's state during the operation of a vehicle with the aim of enhancing road safety. The research object is the process of operating a vehicle in various traffic conditions. The subject of the research is software for determining the driver's state during the operation of a vehicle. Research methods. Theoretical approaches such as analysis, abstraction, and generalization, and empirical methods such as conducting experiments, measurements, as well as component analysis. Practical significance lies in the potential implementation of a system for analyzing the driver's state during the operation of a vehicle. Real-time data collection and analysis of the driver's state can serve as the basis for improving road safety and enhancing the efficiency of transportation. Structure and scope of the dissertation. The master's dissertation consists of an introduction, six chapters, a conclusion, a list of references with 7 titles, includes 29 figures, 9 tables. The complete volume of the master's dissertation is 117 pages, of which the list of references takes up 1 page, and the appendices occupy 23 pages.
dc.format.extent113 с.uk
dc.identifier.citationВойтих, К. М. Програмний застосунок аналізу стану водія під час керування транспортним засобом : магістерська дис. : 121 Інженерія програмного забезпечення / Войтих Крістіна Михайлівна. – Київ, 2024. - 113 c.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/64431
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectінтерфейс програмування застосунківuk
dc.subjectдорожньо- транспортна пригодаuk
dc.subjectінтерфейс користувачаuk
dc.subjectGPSuk
dc.subjectReact.js.uk
dc.subjectстан водіяuk
dc.subject.udc004.4
dc.titleПрограмний застосунок аналізу стану водія під час керування транспортним засобомuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Woitich_magistr.pdf
Розмір:
2.01 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ІПЗЕ)
Магістерські роботи