Конструювання і розрахунок відновлювальної частини при ремонті обшивки Boeing 737

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorБабенко, Андрій Єлісеєвич
dc.contributor.authorПархомін, Андрій Сергійович
dc.date.accessioned2023-07-17T06:10:11Z
dc.date.available2023-07-17T06:10:11Z
dc.date.issued2022-12
dc.description.abstractАктуальність роботи полягає в тому, що виникають пошкодження обшивки фюзеляжу і ці пошкодження необхідно ремонтувати. Робота полягає у тому, що за допомогою використання комп’ютерної моделі вдалося визначити діючі навантаження на пошкоджену частину обшивки літака. А потім за цими значеннями було спроектовано і розраховано ремонтну деталь. Об’єктом дослідження в даній роботі вибрано пошкодження обшивки фюзеляжу літака в зоні завантаження багажу, де найбільш часто виникають пошкодження між 58 і 59 шпангоутами і між 37 та 38 стрінгерами. За мету роботи було покладено створення ремонтної накладки для пошкодженої частини літака, що витримає усі діючі навантаження. Задачами даної роботи є визначення напружено-деформованого стану обшивки у пошкодженій зоні, розрахунок і створення найкращої конфігурації ремонтної накладки і технології її встановлення, так щоб вона витримала усі навантаження.uk
dc.description.abstractotherThe relevance of the work is that there are damages to the fuselage skin and these damages must be repaired. The work consists in the fact that with the help of the use of a computer model, it was possible to determine the effective loads on the damaged part of the aircraft skin. And then, based on these values, the repair part was designed and calculated. The object of research in this work is damage to the fuselage skin of the aircraft in the baggage loading area, where damage occurs most often between the 58 and 59 frames and between the 37 and 38 stringers. The goal of the work was to create a repair pad for the damaged part of the aircraft that would withstand all the current loads. The tasks of this work are to determine the stress-deformed state of the cladding in the damaged area, to calculate and create the best configuration of the repair overlay and its installation technology, so that it can withstand all loads.uk
dc.format.extent72 с.uk
dc.identifier.citationПархомін, А. С. Конструювання і розрахунок відновлювальної частини при ремонті обшивки Boeing 737 : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Пархомін Андрій Сергійович. – Київ, 2021. – 72 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/58111
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectпошкоджена зонаuk
dc.subjectdamaged areauk
dc.subjectремонтна детальuk
dc.subjectrepair partuk
dc.subjectлітальний апаратuk
dc.subjectaircraftuk
dc.subjectнапруженняuk
dc.subjecttensionuk
dc.subjectобшивкаuk
dc.subjectcasinguk
dc.subject.udc539uk
dc.titleКонструювання і розрахунок відновлювальної частини при ремонті обшивки Boeing 737uk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Parkhomin_magistr.pdf
Розмір:
3.25 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ДММОМ)
Магістерські роботи