Розробка оптимальної системи керування технічним станом акумулятора електромобіля

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorБосак, Алла Василівна
dc.contributor.authorСорочинський, Ярослав Захарович
dc.date.accessioned2024-06-27T13:35:22Z
dc.date.available2024-06-27T13:35:22Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractАктуальність теми: В сучасних умовах, зростання популярності електромобілів вимагає розробки нових методів підвищення ефективності та надійності їх основних компонентів, зокрема акумуляторів. Актуальність теми дослідження полягає у необхідності створення системи, яка забезпечить оптимальне керування технічним станом акумулятора, що дозволить продовжити його термін служби та забезпечити стабільну роботу електромобіля. Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами: Дослідження виконано у відповідності до наукових програм кафедри автоматизації електротехнічних та мехатронних комплексів та відповідає галузевим та державним планам розвитку екологічно чистих транспортних технологій. Автор приймав безпосередню участь у виконанні експериментальних досліджень та аналізу отриманих результатів. Мета і задачі дослідження: мета роботи полягає у підвищенні ефективності використання електричних транспортних засобів за рахунок розробки оптимальної системи керування технічним станом акумулятора електромобіля. Завдання дослідження включають: 1) Аналіз існуючих методів керування зарядом та технічним станом батарей. 2) Розробку системи моніторингу параметрів акумулятора. 3) Проведення експериментальних досліджень для перевірки моделей у MATLAB/Simulink. 4) Оптимізацію параметрів регуляторів для досягнення найкращих результатів. Об’єкт дослідження: процес функціонування акумулятора електромобіля, а також аналізі його технічного стану та параметрів, які впливають на його ефективність. Предмет дослідження: оптимальна системи керування технічним станом акумулятора електромобіля. Методи дослідження: 1) Аналіз літератури та джерел. 2) Експериментальні дослідження. 3) Аналіз результатів та порівняння. 4) Оптимізація регуляторів. 5) Математичний аналіз. Наукова новизна одержаних результатів: 1) Вперше розроблено систему керування технічним станом акумулятора електромобіля, що забезпечує оптимізацію її роботи з метою підвищення тривалості його служби та забезпечення ефективності електромобіля в цілому. 2) Удосконалено методи моніторингу стану заряду та температурою акумулятора. 3) Дістав подальший розвиток метод використання лінійно- квадратичного регулятора у системах управління технічним станом батареї. Практичне значення одержаних результатів: в результаті проведених досліджень розроблено функціональну систему, що включає в себе апаратне та програмне забезпечення для моніторингу, аналізу та керування технічним станом акумулятора електромобіля. Очікується досягнення покращення ефективності роботи акумулятора та підвищення тривалості його служби, що відповідатиме сучасним вимогам сталого розвитку та застосуванню екологічних технологій в автомобільній промисловості.
dc.description.abstractotherTopic Relevance: In modern conditions, the growing popularity of electric cars requires the development of new methods of increasing the efficiency and reliability of their main components, in particular batteries. The relevance of the research topic lies in the need to create a system that will ensure optimal management of the battery's technical condition, which will allow to extend its service life and ensure the stable operation of the electric vehicle. Thesis connection to scientific programs, plans, and topics: The research was carried out in accordance with the scientific programs of the Department of Automation of Electrotechnical and Mechatronic Complexes and corresponds to industry and state plans for the development of environmentally friendly transport technologies. The author directly participated in the performance of experimental studies and analysis of the obtained results. Research goal and objectives: the purpose of the work is to increase the efficiency of the use of electric vehicles by developing an optimal system for managing the technical condition of the battery of an electric vehicle. Research tasks include: 1) Analysis of existing methods of managing the charge and technical condition of batteries. 2) Development of a battery parameter monitoring system. 3) Conducting experimental studies to verify models in MATLAB/Simulink. 4) Optimization of regulator parameters to achieve the best results. Object of research: the process of functioning of the battery of an electric car, as well as the analysis of its technical condition and parameters that affect its efficiency. Subject of research: the optimal system for managing the technical condition of an electric vehicle battery. Methods of research: 1) Analysis of literature and sources. 2) Experimental studies. 3) Analysis of results and comparison. 4) Optimization of regulators. 5) Mathematical analysis. Scientific contribution: 1) For the first time, a system for managing the technical condition of an electric vehicle battery has been developed, which ensures optimization of its operation in order to increase its service life and ensure the efficiency of the electric vehicle as a whole. 2) The methods of monitoring the state of charge and temperature of the battery have been improved. 3) The method of using a linear-quadratic regulator in the control systems of the technical condition of the battery was further developed. Practical value of obtained results: as a result of the conducted research, a functional system was developed, which includes hardware and software for monitoring, analyzing and managing the technical condition of the battery of an electric vehicle. It is expected to achieve an improvement in the efficiency of the battery and an increase in its service life, which will meet the modern requirements of sustainable development and the application of environmental technologies in the automotive industry.
dc.format.extent118 с.
dc.identifier.citationСорочинський, Я. З. Розробка оптимальної системи керування технічним станом акумулятора електромобіля : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Сорочинський Ярослав Захарович. – Київ, 2024. – 118 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/67594
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectакумулятор електромобіля
dc.subjectсистема керування
dc.subjectмоніторинг
dc.subjectоптимізація
dc.subjectефективність
dc.subjectelectric car battery
dc.subjectcontrol system
dc.subjectmonitoring
dc.subjectoptimization
dc.subjectefficiency
dc.subject.udc621.31
dc.titleРозробка оптимальної системи керування технічним станом акумулятора електромобіля
dc.typeMaster Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
SorochynskyiIaZ_magistr.pdf
Розмір:
1.82 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕП)
Магістерські роботи