CFD-моделирование аэродинамического сопротивления пучков винтообразных труб

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorБаранюк, А. В.
dc.contributor.authorТерех, А. М.
dc.contributor.authorЯнушевский, В. А.
dc.contributor.authorБаранюк, O. В.
dc.contributor.authorТерех, O. М.
dc.contributor.authorЯнушевський, В. A.
dc.contributor.authorBaranyuk, A.
dc.contributor.authorTerekh, A.
dc.contributor.authorYanushevskyy, V.
dc.date.accessioned2018-12-19T17:11:40Z
dc.date.available2018-12-19T17:11:40Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractenWith the help of CFD modeling, an investigation was made of the aerodynamic drag of staggered bundles of spiral-shaped tubes with an equal surface in the range of variation of Reynolds numbers from 9,5•103 to 45•103. All the bundles were formed from the three types of helical tubes investigated, which differ only in the pitch of the helical line – t = 8, 12 and 20 mm. Other geometric parameters, namely the outer diameter d = 16 mm, the depth of the protrusions of the single-thread helix h = 2,5 mm and the total tube length l = 500 mm, did not change. Bundles models with step ratios between tubes s1/s2 = 0,46, 0,92 and 1,83 are studied. It is shown that the aerodynamic drag of a bundle of helical tubes with s1/s2 = 0,92 is only 5% higher than a similar smooth-tube bundle. Calculated relationships are proposed for determining the aerodynamic drag of the studied staggered bundles of single-pass helical tubes with an equal surface. It is shown that the coefficient Cs and the exponent n at the Reynolds number in the similarity equation depend on the step characteristics of the bundles. It is planned that application of helical tubes will allow to increase on (10-30)% intensity of heat exchange at the moderate increase of aerodynamic resistance, due to what it is possible substantially to improve mass overall descriptions of heat-exchange devices. In the case of using of helical tubes in «gas-to-gas» heat exchangers makes it possible to increase the heat transfer rate with a moderate increase in aerodynamic drag, as a result of which it is possible to significantly improve the mass and dimensions characteristics of heat exchangersen
dc.description.abstractruСредствами CFD-моделирования проведено исследование аэродинамического сопротивления шахматных пучков винтообразных труб с равноразвитой поверхностью в диапазоне изменения чисел Рейнольдса от 9,5•103 до 45•103. Изучены модели пучков с отношениями шагов между трубами s1/s2 = 0,46, 0,92 и 1,83. Показано, что аэродинамическое сопротивление пучка винтообразных труб с s1/s2 = 0,92 всего на 5% выше аналогичного гладкотрубного пучка. Предложены расчетные соотношения для определения аэродинамического сопротивления исследованных шахматных пучков однозаходных винтообразных труб с равноразвитой поверхностью. Выявлено, что коэффициент Cs и показатель степени n при числе Рейнольдса в уравнении подобия зависят от шаговых характеристик пучков. Использование винтообразных труб в теплообменниках типа «газ-газ» позволяет увеличить интенсивность теплообмена на (10-30%) при умеренном росте аэродинамического сопротивления, в результате чего можно существенно улучшить массогабаритные характеристики теплообменных аппаратов.ru
dc.description.abstractukЗасобами CFD-моделювання проведено дослідження аеродинамічного опору шахових пучків гвинтових труб з рівнорозвиненою поверхнею в діапазоні зміни чисел Рейнольдса від 9,5•103 до 45•103. Вивчено моделі пучків з відношеннями кроків між трубами s1/s2 = 0,46, 0,92 і 1,83. Показано, що аеродинамічний опір пучка гвинтових труб з s1/s2 = 0,92 всього на 5% вище аналогічного гладкотрубного пучка. Запропоновано розрахункові співвідношення для визначення аеродинамічного опору досліджених шахових пучків однозахідних гвинтових труб з рівнорозвиненою поверхнею. Показано, що коефіцієнт Cs і показник ступеня n при числі Рейнольдса в рівнянні подібності залежить від крокових характеристик пучків. Використання гвинтових труб в теплообмінниках типу «газ-газ» дозволяє збільшити інтенсивність теплообміну при помірному зростанні аеродинамічного опору, в результаті чого можна істотно поліпшити масогабаритні характеристики теплообмінних апаратів.uk
dc.format.pagerangeС. 116–124uk
dc.identifier.citationБаранюк, А. В. CFD-моделирование аэродинамического сопротивления пучков винтообразных труб / А. В. Баранюк, А. М. Терех, В. А. Янушевский // Енергетика: економіка, технології, екологія : науковий журнал. – 2018. – № 1 (51). – С. 116–124. – Бібліогр.: 12 назв.uk
dc.identifier.doihttps://doi.org/10.20535/1813-5420.1.2018.133065
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/25461
dc.language.isoruuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.sourceЕнергетика: економіка, технології, екологія: науковий журнал, 2018, № 1 (51)uk
dc.subjectгвинтоподібна трубаuk
dc.subjectрівнорозвинена поверхняuk
dc.subjectшаховий пучокuk
dc.subjectаеродинамічний опірuk
dc.subjectрозрахунокuk
dc.subjecthelical tubesen
dc.subjectequaldeveloped surfaceen
dc.subjectstaggered packageen
dc.subjectaerodynamic dragen
dc.subjectcalculationen
dc.subjectвинтообразная трубаru
dc.subjectравноразвитая поверхностьru
dc.subjectшахматный пучокru
dc.subjectаэродинамическое сопротивлениеru
dc.subjectрасчетru
dc.subject.udc621.18.063uk
dc.titleCFD-моделирование аэродинамического сопротивления пучков винтообразных трубru
dc.title.alternativeCFD-моделювання аеродинамічного опору пучків гвинтоподібних трубuk
dc.title.alternativeCFD-modeling of aerodynamic drag of bundles of helical tubesen
dc.typeArticleuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
eete2018-1_14Baraniuk.pdf
Розмір:
466.63 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.74 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Енергетика: економіка, технології, екологія: науковий журнал, № 1 (51)