Магнітоелектричний двигун з високою щільністю крутного моменту

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorЧумак, Вадим Володимирович
dc.contributor.authorКовалевич, Олександр Володимирович
dc.date.accessioned2024-10-15T13:21:29Z
dc.date.available2024-10-15T13:21:29Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractУ роботі досліджується конфігурація синхронного двигуна з постійними магнітами для високошвидкісної електротяги з високою щільністю крутного моменту. Також розраховується електромагнітний процес запропонованої конструкції. Пояснювальна записка має обсяг 52 сторінки, містить 24 рисунки, 10 таблиць, презентація обсягом 10 слайдів. У першому розділі бакалаврської роботи проводиться аналітичний аналіз двигунів з постійними магнітами, їх різновидність за призначенням, видами тощо. Описуються переваги та недоліки синхронним двигунів. У другому розділі бакалаврської роботи розраховано конструкцію двигуна з високим крутним моментом для високошвидкісних автомобілів. Запропоновано внутрішній двигун з постійними магнітами з концентрацією потоку. Двигун має 18 пазів та 16 полюсів. У двигуні використовується високоефективна система рідинного охолодження. У третьому розділі бакалаврської роботи досліджувалась заміна короткозамкненого ротора на ротор з постійними магнітами в електродвигуні АІР112, що дозволяє отримати суттєве збільшення питомої потужності та застосувати модернізований електродвигун як привод електромобіля середнього класу.
dc.description.abstractotherThe paper investigates the configuration of a permanent magnet synchronous motor for high-speed electric traction with high torque density. The electromagnetic process of the proposed design is also calculated. The explanatory note is 52 pages long, contains 24 figures, 10 tables, and a 10-slide presentation. In the first chapter of the bachelor's thesis, an analytical analysis of permanent magnet motors, their variety by purpose, types, etc. is carried out. The advantages and disadvantages of synchronous motors are described. In the second chapter of the bachelor's thesis, the design of a high-torque motor for high-speed cars is calculated. An internal permanent magnet motor with flux concentration is proposed. The motor has 18 slots and 16 poles. The motor uses a highly efficient liquid cooling system. The third chapter of the bachelor's thesis investigated the replacement of a short-circuited rotor with a permanent magnet rotor in the АІР112МВ8 electric motor, which allows to obtain a significant increase in specific power and use the modernized electric motor as a drive for a medium-class electric vehicle.
dc.format.extent52 с.
dc.identifier.citationКовалевич, О. В. Магнітоелектричний двигун з високою щільністю крутного моменту : дипломна робота … бакалавра : 141, Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Ковалевич, Олександр Володимирович. – Київ, 2024. – 52 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/69875
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectаналіз двигунів з постійними магнітами
dc.subjectanalysis of motors with permanent magnets
dc.subjectпереваги та недоліки синхронним двигунів
dc.subjectadvantages and disadvantages of synchronous motors
dc.subjectдвигун з високим крутним моментом
dc.subjecthigh torque motor
dc.subjectзаміна короткозамкненого ротора на ротор з постійними магнітами
dc.subjectreplacing the short-circuited rotor with a rotor with permanent magnets
dc.titleМагнітоелектричний двигун з високою щільністю крутного моменту
dc.title.alternativeMagnetoelectric motor with high torque density
dc.typeBachelor Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Kovalevich_bakalavr.pdf
Розмір:
1.78 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (ЕМ)
Бакалаврські роботи