Тягова система з вентильно-індукторним двигуном для транспортного засобу
Вантажиться...
Дата
2020-05
Автори
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
КПІ ім. Ігоря Сікорського
Анотація
Популяризація та розвиток електромобілів як альтернативи транспорту із двигуном внутрішнього згоряння призвели до зростання попиту на сучасні енергоефективні електричні двигуни, що у свою чергу обумовлює необхідність розробки нових систем, що зможуть забезпечити більш ефективне перетворення електричної енергії в механічну, матимуть покращені масогабаритні характеристики й будуть більш економічними. Задачею дослідження є розробка нової високоефективної тягової системи тролейбуса на базі вентильно-індукторного двигуна з покращеними характеристиками. В результаті дослідження й розрахунку різних структур і перетворювачів було визначено оптимальну структуру тягового двигуна, а також розроблено драйвер для керування двигуном, що працює на підвищеній частоті. З метою підтвердження аналітичних досліджень проведено симуляцію роботи обраної топології перетворювача в середовищі в Matlab Simulink.
Опис
Ключові слова
автоматичний вмикач з дистанційним керуванням, вентильно-індукторний двигун, датчик напруги мережі, датчик струму мережі, датчик частоти обертання, реостатно-контакторна система управління, тиристорно-імпульсна система управління, zero crossing detection
Бібліографічний опис
Лук’янов, М. О. Тягова система з вентильно-індукторним двигуном для транспортного засобу : магістерська дис. : 171 Електроніка / Лук’янов Микола Олексійович. – Київ, 2020. – 102 с.