Конструювання однозрізного з'єднання композит-композит з максимальною масовою ефективністю

dc.contributor.advisorПискунов, Сергій Олегович
dc.contributor.authorБойко, Микита Iллiч
dc.date.accessioned2021-02-22T16:25:54Z
dc.date.available2021-02-22T16:25:54Z
dc.date.issued2020-12
dc.description.abstractenThe dissertation consists of introduction, five parts, conclusions and references. The project contains 74 pages, 39 figures, 29 tables. The urgency of the chosen topic is that the structures with the type of joints composite – composite and composite – aluminum are investigated only for standard schemes of reinforcement (0, ±45, 90) degrees, instead of winding products using carbon fiber in the form of bundles, tapes and in carbon perspective, it is widely used in the development of new aircraft or missile fuselage designs, with the composite package having reinforcement layers (0, ±15, ±30, ±45, ±60, ±75, 90 in its composition) which is the subject of research in my work. The purpose of the work is to investigate the work of metal - composite joints, with the reinforcement of the composite layers 0, ±15, ±30, ±45, ±60, ±75, 90 degrees respectively. Tasks of the work: - Determination of the stiffness matrix for the monolayer package - Investigation of the influence of various parameters (bolt diameter, package thickness elastic properties) - Optimization single shear metal-composite joint The design is done using semi-empirical methods. All calculations are carried out in Excel and NX Patran. Since the calculation is carried out according to a foreign method, all calculations are performed in the American measurement system.uk
dc.description.abstractukПроект складається з вступу, п’яти розділів, висновків і списку використаних джерел. Робота містить 77 сторінок, 29 таблиць, 39малюнків Актуальність роботи полягає в тому, що конструкції з типом з'єднань композит – композит і композит – алюміній досліджені тільки для стандартних схем армування (0, ±45, 90) градусів, натомість намотування виробів з використанням вуглепластику у вигляді джгутів, стрічок і в перспективі вуглетканини широко використовується під час розробки нових дизайнів фюзеляжів, оперення літаків, ракет, при цьому пакет композиційного матеріалу має в своєму складі шари армування (0, ±15, ±30, ±45, ±60, ±75, 90) що і підлягає дослідженню в моїй роботі. Мета роботи – дослідити роботу з'єднань метал – композит, при армуванні шарів композиту (0, ±15, ±30, ±45, ±60, ±75, 90) градусів відповідно. Завдання роботи: - Визначити матриці жорсткості для пакету монослоїв - Дослідити вплив різних параметрів (діаметр болтів, пружні характеристики, товщина пакету) на розподілення навантаження між елементами кріплення. - Оптимізація однозрізного з’єднання метал – композит для рівномірного розподілення зусиль в елементах кріплення Розрахунок виконаний за допомогою напівемпіричних методів. Всі розрахунки проводяться в Excel і NX Patran. Оскільки розрахунок проводиться за іноземними методиками, всі обчислення проводяться в американській системі одиниць.uk
dc.format.page77 с.uk
dc.identifier.citationБойко, М. І. Конструювання однозрізного з'єднання композит-композит з максимальною масовою ефективністю : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Бойко Микита Iллiч. – Київ, 2020. – 77 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/39553
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectкомпозитuk
dc.subjectгнучкість елементів кріпленняuk
dc.subjectжорсткість системиuk
dc.subjectcompositeuk
dc.subjectfastener flexibilityuk
dc.subjectsystem rigidityuk
dc.subject.udc539.3uk
dc.titleКонструювання однозрізного з'єднання композит-композит з максимальною масовою ефективністюuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Bojko_magistr.pdf
Розмір:
3.36 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.06 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: