Electric vehicle drivetrain based on permanent magnet synchronous motor with loss minimization control algorithm

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorShapova, Ivan
dc.contributor.authorSoroka, Pavlo
dc.date.accessioned2021-02-09T18:41:44Z
dc.date.available2021-02-09T18:41:44Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractenThe thesis comprises: 93 pages, 32 figures, 32 tables, and graphical part on 6 pages A1. The thesis aims to develop the method of calculating the parameters of the electric vehicle drivetrain, based on a permanent magnet synchronous motor. Parameters of traction motor, battery pack, and control circuit elements of the electric vehicle drivetrain were calculated. Loss minimization control algorithm for interior permanent magnet synchronous motor was developed. Electromechanical system performance characteristics were studied by mathematical simulation. The efficiency of the developed control algorithm was compared with the conventional vector control method.uk
dc.description.abstractukДипломний проект містить: сторінок – 93, рисунків – 32, таблиць – 32 та графічну частину на 6 листах А1. Метою роботи є розробити алгоритм розрахунку параметрів електроприводу автомобіля на основі синхронного двигуна з постійними магнітами. В даній дисертації було розраховано параметри тягового двигуна, батареї та елементів кола керування електроприводом електромобіля. Синтезовано алгоритм керування синхронним двигуном з вбудованими постійними магнітами з мінімізацією втрат. Було досліджено динамічні характеристики електромеханічної системи методом математичного моделювання. Було порівняно енергоефективність розробленого методу керування зі звичайним векторним керуванням.uk
dc.format.page93 p.uk
dc.identifier.citationSoroka, P. Electric vehicle drivetrain based on permanent magnet synchronous motor with loss minimization control algorithm : master's thesis : 141 Electrical Energetics, Electrical Engineering and Electromechanics (Automation of electromechanical systems and electric drives) / Pavlo Soroka. – Kyiv, 2020. – 93 p.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/39262
dc.language.isoenuk
dc.publisherIgor Sikorsky Kyiv Polytechnic Instituteuk
dc.publisher.placeKyivuk
dc.subjectмінімізація втратuk
dc.subjectсинхронний двигун з постійними магнітамиuk
dc.subjectматематична модельuk
dc.subjectелеткроприводuk
dc.subjectбатареяuk
dc.subjectloss minimizationuk
dc.subjectpermanent magnet synchronous motoruk
dc.subjectmathematical modeluk
dc.subjectelectric drivetrainuk
dc.subjectbatteryuk
dc.subject.udc62-52uk
dc.titleElectric vehicle drivetrain based on permanent magnet synchronous motor with loss minimization control algorithmuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Soroka_magistr.pdf
Розмір:
1.19 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (АЕМСЕП)
Магістерські роботи