Нормування навантажень надлегкого літака за стандартами LTF-UL
Вантажиться...
Дата
2025
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
КПІ ім. Ігоря Сікорського
Анотація
Актуальність: Сучасна авіаційна індустрія активно розвиває сегмент надлегкої авіації, що вимагає забезпечення високого рівня безпеки та надійності конструкцій. При проектуванні надлегких літаків виникає критична потреба у точному визначенні навантажень, особливо в умовах обмежень по масі. Недостатнє вивчення та неточний розрахунок цих параметрів можуть призвести до зниження льотної придатності. Тому аналіз та оптимізація розрахункових схем для визначення максимальних експлуатаційних та руйнівних навантажень відповідно до сучасних європейських норм LTF-UL є надзвичайно актуальним завданням.
Мета роботи: Аналіз та розробка методики розрахунку та нормування навантажень на конструкцію надлегкого літака з метою підтвердження його міцності та відповідності вимогам LTF-UL.
Об’єкт дослідження: Процес нормування аеродинамічних, інерційних та експлуатаційних навантажень на конструкцію надлегкого літака.
Предмет дослідження: Методи розрахунку та моделювання навантажень на основні несучі поверхні надлегкого літака (крило, горизонтальне та вертикальне оперення, а також механізацію крила) згідно зі стандартами LTF-UL.
Методи дослідження: Аналіз нормативної документації та порівняння стандартів; теоретичні методи аеродинаміки та динаміки польоту для визначення розподілу навантажень; математичне 5 моделювання для побудови діаграм «швидкість-перевантаження» (V-n діаграм); інженерні методи розрахунку міцності елементів конструкції.
Наукова новизна отриманих результатів: Полягає у систематизації та адаптації інженерної методики нормування навантажень згідно з LTF-UL для застосування в українській практиці проектування надлегких літаків, що дозволяє підвищити точність розрахунків на ранніх етапах проектування.
Практичне значення отриманих результатів: Отримані результати можуть бути застосовані при проектуванні, модернізації та сертифікації надлегких літаків для підтвердження міцності та відповідності міжнародним авіаційним стандартам, що сприятиме підвищенню безпеки польотів та конкурентоспроможності вітчизняної авіаційної техніки.
Апробація: Основні положення роботи доповідались на науковотехнічній конференції VI науково-практична конференція студентів та молодих вчених «АВІА-РАКЕТОБУДУВАННЯ: ПЕРСПЕКТИВИ ТА НАПРЯМКИ РОЗВИТКУ» грудень 2024 р., м. Київ.
Публікації: За темою дисертації опубліковано тези доповіді у збірнику матеріалів конференції «АВІА-РАКЕТОБУДУВАННЯ: ПЕРСПЕКТИВИ ТА НАПРЯМКИ РОЗВИТКУ».
Опис
Ключові слова
надлегкий літак, LTF-UL, нормування навантажень, міцність, аеродинамічні характеристики, крило, ultralight aircraft, load standardization, strength, aerodynamic characteristics, wing, V-N diagram
Бібліографічний опис
Степанюк, М. В. Нормування навантажень надлегкого літака за стандартами LTF-UL : магістерська дис. : 134 Авіаційна та ракетно-космічна техніка / Степанюк Михайло Віталійович. – Київ, 2025. – 93 с.