Розробка і обґрунтування параметрів енергозберігаючого дводвигунового приводу ескалатора метрополітену

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorМейта, Олександр Вячеславович
dc.contributor.authorТкаченко, Владислав Олександрович
dc.date.accessioned2022-06-27T12:43:34Z
dc.date.available2022-06-27T12:43:34Z
dc.date.issued2022-06
dc.description.abstractenАнотація (англ.) The dissertation is devoted to the Development and substantiation of parameters of the energy-saving two-motor drive of the subway escalator. The results of the analysis of information sources are presented, in which the current tendencies of EMC development and possible constructive ways of application of two - motor EMC are indicated. Specific design solutions in the form of patents and serially issued samples are given. A two-motor EMC with parallel installation of engines of the working body (escalator) has been developed, the feature of which is the operation of two engines simultaneously. The constructive decision of such EMC which feature consists in existence of the second main or auxiliary engine is offered. The starting and working load on the escalator is calculated. Shown schedules of which are the simultaneous operation of two engines A mathematical model was created, with the help of which an analytical study of the developed device was carried out, and modeling and simulation of work processes in the MatLab software environment were carried out. The average operating time of one engine and the payback period of a two-engine EMC escalator drive are calculated. The study of the traction chain of the escalator was carried out. Recommendations for drive improvement have been developed.uk
dc.description.abstractukДисертація присвячена розробці та обґрунтуванню використання дводвигунової ЕМС приводу ескалатора підвищеної енергоефективності. Представлено результати аналізу інформаційних джерел, в яких зазначено сучасні тенденції розвитку ЕМС та можливі конструктивні шляхи застосування дводвигунової ЕМС. Наведені конкретні конструктивні рішення у вигляді патентів та зразків, що серійно випускаються. Розроблено дводвигунову ЕМС з паралельним встановленням двигунів робочого органу (ескалатора) особливістю якої є робота двох двигунів одночасно. Запропоноване конструктивне рішення такої ЕМС, особливість якого полягає в наявності другого основного або допоміжного двигуна. Розраховано пускове та робоче навантаження на ескалатор. Показані графіки роботи якої є одночасна робота двох двигунів Створена математична модель, за допомогою якої проведено аналітичне дослідження розробленого пристрою, та проведено моделювання та симуляцію робочих процесів в програмному середовищі MatLab. Розраховано середнє напрацювання одного двигуна та термін окупності дводвигунової ЕМС приводу ескалатора. Проведено дослідження тягового ланцюга ескалатора.uk
dc.format.page79 с.uk
dc.identifier.citationТкаченко, В. О. Розробка і обґрунтування параметрів енергозберігаючого дводвигунового приводу ескалатора метрополітену : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Ткаченко Владислав Олександрович. – Київ, 2022. – 79 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/48201
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectескалаторuk
dc.subjectприводuk
dc.subjectдводвигунова ЕМСuk
dc.subjectасинхронний двигунuk
dc.subjectелектроприводuk
dc.subjectescalatoruk
dc.subjecttwo-engine EMCuk
dc.subjectelectric driveuk
dc.subjectmetrobuildinguk
dc.subjectenergy efficient driveuk
dc.titleРозробка і обґрунтування параметрів енергозберігаючого дводвигунового приводу ескалатора метрополітенуuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
Tkachenko_magistr.docx
Розмір:
11.9 MB
Формат:
Microsoft Word XML
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (АЕМК)
Магістерські роботи