Тяговий синхронний електропривод електричних транспортних засобів з гібридним джерелом живлення

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПересада, Сергій Михайлович
dc.contributor.authorДудник, Олексій Сергійович
dc.date.accessioned2023-03-06T10:18:34Z
dc.date.available2023-03-06T10:18:34Z
dc.date.issued2020
dc.description.abstractenThe diploma project is executed at 82 pages and contains 36 drawings, 1 tables. The main purpose of this diploma project is to optimize the control algorithm of hybrid energy storage system for utilizing in electric vehicles. Optimization includes selection of the algorithm for calculating the required current of ultracapacitors, setting the frequency distribution filter and determining the coefficients for the regulators that will provide for the battery and traction motor. In order to achieve this goal, an analytic review of control algorithms and types of traction motors was conducted. The results of this review determine the requirements for traction electric drives and hybrid energy storage systems. Object models and algorithms are recorded. To achieve goals the simulations were conducted. The obtained data were verified on the full model of a hybrid energy storage system loaded with a traction motor. The calculations and implementation of this diploma project were carried out using the following software packages: MATLAB, Microsoft Office Word, Simnon, Microsoft Office Visio.uk
dc.description.abstractukДипломний проект виконаний на 82 сторінках та вміщує 36 рисунків, 1 таблицю. Метою даного дипломного проекту є оптимізація алгоритму керування гібридним джерелом живлення для використання останнього в електричних транспортних засобах. Оптимізація полягає у підборі алгоритму розрахунку заданого струму суперконденсаторів, налаштуванні фільтру розподілу частот та визначенні коефіцієнтів регуляторів, які забезпечать найкращі умови роботи акумуляторній батареї та тяговому двигуну. Для досягнення поставленої мети здійснено аналітичний огляд алгоритмів керування гібридними джерелами живлення та типів тягових електроприводів, за результатами якого визначено вимоги до тягових електроприводів та гібридних джерел живлення. Записано моделі та алгоритми даних об’єктів. Виконано моделювання для досягнення поставлених цілей. Перевірено отримані дані на повній моделі гібридного джерела живлення навантаженої тяговим електродвигуном. Розрахунок і реалізація даного дипломного проекту виконувалися за допомогою наступних програмних пакетів: MATLAB, Microsoft Office Word, Simnon, Microsoft Office Visio.uk
dc.format.page82 с.uk
dc.identifier.citationДудник, О. С. Тяговий синхронний електропривод електричних транспортних засобів з гібридним джерелом живлення : дипломний проект … бакалавра : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Дудник Олексій Сергійович. – Київ, 2020. – 82 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/53368
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectгібридне джерело живленняuk
dc.subjectinterior permanent magnet synchronous motoruk
dc.subjectdc-dc перетворювачuk
dc.subjectелектричний транспортний засібuk
dc.subjectфільтр розподілу частотuk
dc.subjecthybrid energy storage systemuk
dc.subjectelectric vehicleuk
dc.subjectdc-dc converteruk
dc.subjectfrequency distribution filteruk
dc.titleТяговий синхронний електропривод електричних транспортних засобів з гібридним джерелом живленняuk
dc.typeBachelor Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Dudnyk_bakalavr.pdf
Розмір:
6.04 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (АЕМСЕП)
Бакалаврські роботи