Електромеханічна система тролейбуса на основі асинхронного двигуна

dc.contributor.advisorКовбаса, Сергій Миколайович
dc.contributor.authorБарбул, Денис Андрійович
dc.date.accessioned2025-01-24T09:43:33Z
dc.date.available2025-01-24T09:43:33Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractМагістерська робота складається із вступу, шести розділів, висновка, списку використаної літератури і додатка (103 сторіноки пояснювальної записки, 26 рисунків, 38 таблиць, 47 використаних джерел). Мета роботи – розробка електромеханічної системи тролейбуса на основі асинхронного двигуна. Об’єкт дослідження – асинхронний двигун, та керування ним. Предмет дослідження – алгоритм векторного керування моментом асинхронного двигуна. В першому розділі проведено аналітичний огляд електромеханічної системи тролейбуса, розглянуто будову транспорту, окремі компоненти електричної частини. В другому розділі розроблено цикл руху тролейбуса, визначено кількість затраченої енергії, на основі цих данних розраховано акумуляторну батарею. В третьому розділі розроблено математичну модель керування моментом асинхронного двигуна з постійними магнітами. В четвертому розділі промодельовано електромеханічну систему в середовищі MatLab Simulink. В п’ятому розділі здійснено вибір обладнання, розроблено схему електричну принципову системи. В шостому розділі виконано порівняння з основними виробниками тролейбусів.
dc.description.abstractotherThe master's thesis consists of an introduction, six sections, a conclusion, a list of references and an appendix (103 pages of explanatory note, 26 figures, 38 tables, 47 references). The purpose of the work is to develop an electromechanical trolleybus system based on an induction motor. The object of research is an induction motor and its control. The subject of the research is the algorithm of vector torque control of an induction motor. In the first section, an analytical review of the electromechanical system of the trolleybus is carried out, the structure of transport, individual components of the electrical part are considered. In the second section, the trolleybus cycle was developed, the amount of energy consumed was determined, and the battery was calculated on the basis of these data. In the third section, a mathematical model for controlling the torque of an induction motor with permanent magnets is developed. In the fourth section, an electromechanical system in the MatLab Simulink environment is modeled. In the fifth section, the selection of equipment is carried out, the electrical circuit of the schematic system is developed. In the sixth section, a comparison with the main products of trolleybuses is made.
dc.format.extent103 с.
dc.identifier.citationБарбул, Д. А. Електромеханічна система тролейбуса на основі асинхронного двигуна : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Барбул Денис Андрійович. – Київ, 2024. – 103 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/72165
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectтролейбус
dc.subjectасинхронний двигун
dc.subjectматематичне моделювання
dc.subjectвекторне керування моментом
dc.subjectакумуляторна батарея
dc.subjectсуперконденсатор
dc.subjectтранзистор
dc.subjectклампер
dc.subjectконтактор
dc.subjecttrolleybus
dc.subjectinduction motor
dc.subjectmathematical modeling
dc.subjectvector torque control
dc.subjectaccumulator battery
dc.subjectsupercapacitor
dc.subjecttransistor
dc.subjectclamper
dc.subjectcontactor
dc.titleЕлектромеханічна система тролейбуса на основі асинхронного двигуна
dc.typeMaster Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Вантажиться...
Ескіз
Назва:
Barbul_magistr.pdf
Розмір:
1.69 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: