Управління шліфуванням кулачків розподільчого валу двигунів внутрішнього згорання

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПетраков, Юрій
dc.contributor.authorПроцюк, Андрій Валерійович
dc.date.accessioned2025-11-24T12:24:28Z
dc.date.available2025-11-24T12:24:28Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractУ магістерській роботі проведено дослідження процесу шліфування кулачків розподільного вала двигуна внутрішнього згоряння. Розглянуто методи управління параметрами процесу шліфування, зокрема швидкістю обертання шпинделя та подачею інструменту, що забезпечують підвищення точності обробки та якості поверхні. Представлено математичну модель процесу, яка враховує припуски, геометрію інструменту та кулачка, а також режими обробки. Проведено комп’ютерне моделювання профілю кулачка з використанням закону змінної швидкості та подачі. Результати експериментальних досліджень підтвердили ефективність запропонованого підходу, що дозволило зменшити відхилення від заданих розмірів і забезпечити оптимальну якість поверхні. Робота може бути використана для удосконалення технології шліфування деталей високої точності в машинобудуванні.
dc.description.abstractotherIn the master's thesis, the process of grinding cams of the camshaft of an internal combustion engine was studied. The methods of controlling the parameters of the grinding process, in particular the spindle speed and tool feed, are considered, which ensure an increase in machining accuracy and surface quality. A mathematical model of the process is presented, which takes into account the allowances, geometry of the tool and cam, as well as processing modes. Computer modelling of the cam profile was carried out using the law of variable speed and feed. The results of experimental studies have confirmed the effectiveness of the proposed approach, which made it possible to reduce deviations from the specified dimensions and ensure optimal surface quality. The work can be used to improve the technology of grinding high-precision parts in mechanical engineering.
dc.format.extent82 с.
dc.identifier.citationПроцюк, А. В. Управління шліфуванням кулачків розподільчого валу двигунів внутрішнього згорання : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Процюк Андрій Валерійович. – Київ, 2024. – 82 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/77329
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectШліфування
dc.subjectкулачок
dc.subjectрозподільчий вал
dc.subjectдвигун внутрішнього згоряння
dc.subjectматематична модель
dc.subjectуправління процесом
dc.subjectзмінна швидкість
dc.subjectподача
dc.subjectточність обробки
dc.subjectякість поверхні
dc.subjectGrinding
dc.subjectcam
dc.subjectcamshaft
dc.subjectinternal combustion engine
dc.subjectmathematical model
dc.subjectprocess control
dc.subjectvariable speed
dc.subjectfeed
dc.subjectmachining accuracy
dc.subjectsurface quality
dc.titleУправління шліфуванням кулачків розподільчого валу двигунів внутрішнього згорання
dc.typeMaster Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Protsiuk_magistr.pdf
Розмір:
3.46 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ТМ)
Магістерські роботи