Конструкція, технологія та оснащення виготовлення антикрила автомобіля

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorЛавріненков, Антон Дмитрович
dc.contributor.authorУдод, Олексій Олександрович
dc.date.accessioned2026-09-16T09:47:52Z
dc.date.available2026-09-16T09:47:52Z
dc.date.issued2026
dc.description.abstractДипломний проєкт присвячено розробленню заднього антикрила та системи його кріплення для спортивного автомобіля, підготовленого до участі у змаганнях класу «тайм-атак». Актуальність роботи пов’язана з необхідністю підвищення притискної сили на задній осі без застосування активних аеродинамічних механізмів, заборонених регламентом змагань. Виконано аналіз існуючих конструкцій антикрил, способів їх кріплення та регламентних обмежень. Обґрунтовано використання вуглепластикового крила з регульованим кутом установлення та двоступеневою стійковою системою передавання навантаження на силову структуру кузова. Визначено геометричні параметри крила, обрано аеродинамічний профіль, розраховано очікувану притискну силу та проведено чисельне моделювання аеродинаміки. За отриманими навантаженнями розраховано елементи кріплення та оптимізовано їх конструкцію методом топологічної оптимізації для зменшення маси при збереженні жорсткості та міцності. Розроблено технологію виготовлення композитних деталей антикрила: основний профіль формується за безматричною схемою на пінному осерді з використанням Mylar-плівки та вакуумного ущільнення пакета, а торцеві пластини виготовляються методом вакуумної інфузії. Обрано схему армування та запропоновано маршрут виготовлення металевих елементів кріплення. Результатом проєкту є комплект конструкторсько-технологічних рішень, тривимірних моделей і креслень, які забезпечують підвищення зчеплення задньої осі автомобіля, стабільність руху на високих швидкостях і практичну можливість виготовлення конструкції.
dc.description.abstractotherThis diploma project deals with the design of a rear wing and its mounting system for a sports car that is prepared for Time Attack racing. The work is important because the car needs more downforce on the rear axle, and the competition rules do not allow active (moving) aerodynamic parts. First, existing rear wings, their mounting types and the main regulatory limits were studied. A carbon-fibre wing with an adjustable mounting angle and a two stage truss mount was chosen; this mount transfers the load to the strong parts of the car body. The size of the wing was set, an aerodynamic profile was selected, the expected downforce was calculated, and the airflow was modelled on a computer. Using these loads, the mounting parts were calculated, and their shape was improved by topology optimisation to make them lighter while keeping them stiff and strong. A manufacturing process for the composite parts was developed. The main wing profile is made without a mould: it is built on a foam core, covered with Mylar film, and pressed together under vacuum. The endplates are made by vacuum infusion. A reinforcement (layup) scheme was chosen, and a production route for the metal mounting parts was proposed. The result of the project is a set of design and technology solutions, three dimensional models and drawings. They help to improve rear-axle grip, keep the car stable at high speed, and make the structure possible to build in practice.
dc.format.extent112 с.
dc.identifier.citationУдод, О. О. Конструкція, технологія та оснащення виготовлення антикрила автомобіля : дипломний проєкт … бакалавра : 131 Прикладна механіка / Удод Олексій Олександрович. – Київ, 2026. – 112 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/83130
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectантикрило
dc.subjectаеродинамічний притиск
dc.subjectчисельне моделювання
dc.subjectтопологічна оптимізація
dc.subjectвуглепластик
dc.subjectвакуумна інфузія
dc.subjectбезматричне формування
dc.subjectтайм-атак
dc.subjectrear wing
dc.subjectaerodynamic downforce
dc.subjectnumerical simulation
dc.subjecttopology optimisation
dc.subjectcarbon-fibre composite
dc.subjectvacuum infusion
dc.subjectmouldless fabrication
dc.subjecttime attack
dc.titleКонструкція, технологія та оснащення виготовлення антикрила автомобіля
dc.typeBachelor Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Udod_bakalavr.pdf
Розмір:
5.54 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (ТВЛА)
Бакалаврські роботи