Електромеханічна система електромобіля на базі шасі Nissan Pathfinder

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorКовбаса, Сергій Миколайович
dc.contributor.authorДелейко, Борис Сергійович
dc.date.accessioned2024-02-14T12:15:18Z
dc.date.available2024-02-14T12:15:18Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractМагістерська робота містить 111 сторінок, 39 рисунків, 29 таблиць, 67 посилань, 8 додатків. Графічна частина складається із 6 плакатів формату А1. Метою даної роботи є розробка електромеханічної системи електромобіля на базі Nissan Pathfinder. В результаті виконання роботи було проведено аналітичний огляд електричних транспортних засобів. Розраховано та вибрано електродвигун, виконано конфігурацію джерела живлення на акумуляторах та суперконденсаторах та зроблено їх порівняння. Представлено виведення моделі синхронного двигуна із постійними магнітами та наведено алгоритм керування. На основі математичних рівнянь виконано моделювання електромеханічної системи при номінальному моменті та максимально допустимому моменті. Визначено максимальний ухил, що здатен подолати автомобіль на електротязі, а також визначено час розгону до 100 км/год. Спроектована силова схема здійснює перетворення електричної енергії та надає схемі контролера значення величин, необхідних для виконання алгоритмів керування. Розроблено стартап проект, який розвиває ідею електрифікації транспорту.
dc.description.abstractotherThe master's thesis contains 111 pages, 39 figures, 29 tables, 67 references, and 8 appendices. The graphic part consists of 6 A1 posters. The purpose of this work is to develop an electromechanical system of an electric vehicle based on the Nissan Pathfinder. As a result of the work, an analytical review of electric vehicles was carried out. An electric motor was calculated and selected, a battery and supercapacitor power supply was configured, and their comparison was made. The model of the synchronous motor with permanent magnets is presented and the control algorithm is given. On the basis of mathematical equations, the electromechanical system is modeled at the rated torque and the maximum allowable torque. The maximum slope that an electric vehicle can overcome is determined, and the acceleration time to 100 km/h is determined. The designed power circuit converts electrical energy and provides the controller circuit with the values necessary to perform control algorithms. A startup project has been developed that develops the idea of electrification of transport.
dc.format.extent111 с.
dc.identifier.citationДелейко, Б. С. Електромеханічна система електромобіля на базі шасі Nissan Pathfinder : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Делейко Борис Сергійович. – Київ, 2024. – 111 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/64578
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectnissan pathfinderuk
dc.subjectелектротранспортuk
dc.subjectмікроконтролерuk
dc.subjectакумуляторна батареяuk
dc.subjectсуперконденсаториuk
dc.subjectсинхронний двигун з постійними магнітамиuk
dc.subjectінверторuk
dc.subjectemrax 268uk
dc.subjecttms320f280021uk
dc.subjectelectric transportuk
dc.subjectmicrocontrolleruk
dc.subjectbatteryuk
dc.subjectsupercapacitorsuk
dc.subjectpermanent magnet synchronous motoruk
dc.subjectinverteruk
dc.subject.udc62-52uk
dc.titleЕлектромеханічна система електромобіля на базі шасі Nissan Pathfinderuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Deleiko_magistr.pdf
Розмір:
4.44 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (АЕМСЕП)
Магістерські роботи