Потужний синхронний двигун з постійними магнітами для приводу транспортних засобів

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorВаськовський, Юрій Миколайович
dc.contributor.authorПавлюк, Володимир Володимирович
dc.date.accessioned2023-07-04T10:36:07Z
dc.date.available2023-07-04T10:36:07Z
dc.date.issued2022-12
dc.description.abstractВ магістерській дисертації проведено дослідження і порівняльний аналіз трьох варіантів синхронного двигуна тягового електроприводу електротранспортних засобів (електромобілі, тролейбуси тощо) таких як: синхронно-реактивний двигун (СРД), синхронно-реактивний двигун з постійними магнітами (СРДПМ) та синхронний двигун з постійними магнітами (СДППМ). Дослідження проводилися за допомогою математичного моделювання на основі застосунку Comsol Multiphysics, який дозволяє достовірно промоделювати електромеханічні фізичні процеси в електродвигунах. Подальше порівняння двигунів виконано на основі їх тягових характеристик, тобто за моментом для подальшого аналізу і виявлення найбільш конкурентоздатної конструкції синхронного тягового приводу та виявлення переваг та недоліків кожного варіанту виконання двигуна. У роботі також розглянуто технічні заходи для боротьби з пульсаціями моменту синхронних двигунів. Мета магістерської дисертації – порівняльний аналіз характеристик трьох обраних варіантів тягових синхронних двигунів з метою виявлення їх переваг і недоліків та формування рекомендацій стосовно вибору найбільш конкурентоспроможного електродвигуна для тягового електроприводу. Об’єкт дослідження – характеристики електромагнітного моменту трьох варіантів синхронного тягового двигуна: синхронно-реактивного двигуна, синхронно-реактивного двигуна з постійними магнітами, синхронного двигуна з зовнішніми постійними магнітами. Предмет дослідження – три варіанти тягового синхронного двигуна по-тужністю 180 кВт, призначених для використання в транспортних засобах. Робота містить 5 розділів, 95 сторінки, 71 рисунків та 31 бібліографічних найменувань за переліком посилань.uk
dc.description.abstractotherIn this master's thesis, a research and comparison of three synchronous electric traction motors of electric transport systems (electric cars, trolleybuses, etc.) was carried out, such motors as: synchronous reluctance engine (SRM), permanent magnet assisted synchronous reluctance motor (PMSRM) and permanent magnet assisted synchronous motor (PMSM). Research was carried out using mathematical modeling based on the Comsol Multiphysics application, which allows to reliably model electromechanical physical processes in electric motors and other fields. A further comparison of the motors was made on the basis of their traction characteristics, i.e. by torque for further analysis and identification of the most competitive design of the synchronous traction drive and identification of the advantages and disadvantages of each version of the motor. The work also considers options dealing with pulsations of the torque of synchronous motors. The purpose of the master's thesis is a comparative analysis of the character-istics of three selected versions of traction synchronous motors with the aim of identifying their advantages and disadvantages and formulating recommendations regarding the choice of the most competitive electric motor for traction electric drive. The object of research is the characteristics of the electromagnetic moment of three designs of the synchronous traction motor: synchronous reluctance engine, permanent magnet assisted synchronous reluctance motor, surface mounted permanent magnet assisted synchronous reluctance motor. The subject of the study is three designs of a traction synchronous motor with a power of 180 kW, intended for use in vehicles. The work contains 5 chapters, 95 pages, 71 images and 31 references.uk
dc.format.extent98 с.uk
dc.identifier.citationПавлюк, В. В. Потужний синхронний двигун з постійними магнітами для приводу транспортних засобів : магістерська дис. : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Павлюк Володимир Володимирович. - Київ, 2022. - 98 с.uk
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/57861
dc.language.isoukuk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорськогоuk
dc.publisher.placeКиївuk
dc.subjectсинхронно-реактивний двигунuk
dc.subjectпостійні магнітиuk
dc.subjectпульсації електромагнітного моментуuk
dc.subjectелектротранспортuk
dc.subjectsynchronous reluctant motoruk
dc.subjectpermanent magnetsuk
dc.subjectpulsations of the electromagnetic momentuk
dc.subjectelectric transportuk
dc.subject.udc621.313.323uk
dc.titleПотужний синхронний двигун з постійними магнітами для приводу транспортних засобівuk
dc.typeMaster Thesisuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
Pavluk_magistr.docx
Розмір:
11.38 MB
Формат:
Microsoft Word XML
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
9.1 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЕМ)
Магістерські роботи