Міцність та зносостійкість газотермічних ущільнюючих покриттів для газотурбінних двигунів

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorСмирнов, Ігор Володимирович
dc.contributor.authorСопленко, Тимофій Олександрович
dc.date.accessioned2024-10-01T10:36:45Z
dc.date.available2024-10-01T10:36:45Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractАктуальність теми. В сучасному світі технологій розвиток авіаційної промисловості вимагає вдосконалення конструкцій та властивостей газотурбінних двигунів. Однією з інноваційних технологій, яке вже знайшло успішне застосування в різних галузях виробництва. Застосування технології плазмового напилення в будівництві реактивних двигунів може суттєво покращити їхню продуктивність та тривалість служби. Плазмове напилення дозволяє створювати високоякісні покриття, які витримують високі температури та механічні навантаження. Це особливо важливо для частин реактивного двигуна, які опиняються під впливом екстремальних умов під час роботи. Легкі та міцні матеріали, отримані за допомогою цієї технології, можуть підвищити показники тягової сили та пального ресурсу. Таким чином, дослідження та впровадження плазмогенного напилення в будівництво реактивного двигуна має великий потенціал для трансформації сучасної авіаційної техніки. Даний виріб є деталлю реактивного двигуна, який виготовляється з титанового сплаву але судячи по температурній експлуатації із-за хімічних властивостей титану та взаємодії з навколишнім середовищем вже після 300℃ , тому потрібне покриття, яке не дозволятиме сплаву титану взаємодіяти з гарячим повітрям та не дозволятиме титану змінювати свої властивості, тож використання жаростійкого, міцного , корозійностійкого та економічно доцільного покриття , може збільшити службу експлуатації та продуктивність двигуна. Мета і задачі дослідження. Метою даної дисертації є підвищення якості плазмових покриттів з порошку на основі нікелю з покращенними механічними та тріботехнічними властивостями. Відповідно до мети були поставлені такі задачі дослідження: - спроектувати технологію виготовлення та напилення спираючись на конструктивно-технологічний аналіз зварного виробу, характеристики основного металу та умови виготовлення; Предмет дослідження – технологічний процес дослідження плазмових покриттів для зміцнення корпусу турбіни реактивного двигуна. Методи дослідження. Метою дисертації є підвищення якості плазмових покриттів з порошку на основі нікелю з покращенними механічними та тріботехнічними властивостями. Наукова новизна одержаних результатів полягає в наступному: Вдосконалення технології плазмового напилення ущільнюючого покриття корпусу турбіни авіаційного двигуна . Практичне значення одержаних результатів. Застосування та вдосконалення технології плазмового напилення ущільнюючого покриття корпусу турбіни авіаційного двигуна дозволить збільшити термін та надійність експлуатації реактивного двигуна.
dc.description.abstractotherActuality of theme. In the modern world of technology, the development of the aviation industry requires the improvement of the designs and properties of gas turbine engines. One of the innovative technologies that has already found successful application in various industries. The use of plasma spraying technology in the construction of jet engines can significantly improve their performance and service life. Plasma spraying allows you to create high-quality coatings that can withstand high temperatures and mechanical loads. This is especially important for jet engine parts that are exposed to extreme conditions during operation. Light and strong materials obtained with the help of this technology can increase the indicators of traction force and fuel life. Thus, the research and implementation of plasma spraying in the construction of a jet engine has great potential for the transformation of modern aviation technology. This product is a part of a jet engine, which is made of titanium alloy, but judging by the temperature operation due to the chemical properties of titanium and interaction with the environment already after 300℃, therefore a coating is needed that will not allow the titanium alloy to interact with hot air and will not allow titanium change its properties, so the use of a heat-resistant, durable, corrosion-resistant and economically feasible coating can increase the service life and performance of the engine. The purpose and objectives of the research. The purpose of this dissertation is to improve the quality of nickel-based plasma coatings with improved mechanical and tribotechnical properties. In accordance with the goal, the following research tasks were set: - to design the manufacturing and spraying technology based on the structural and technological analysis of the welded product, the characteristics of the base metal and the manufacturing conditions; The subject of the study is the technological process of researching plasma coatings for strengthening the case of a jet engine turbine. Research methods. The aim of the dissertation is to improve the quality of nickel-based plasma coatings with improved mechanical and tribotechnical properties. The scientific novelty of the obtained results is as follows: Improvement of the technology of plasma spraying of the sealing coating of the aircraft engine turbine housing. Practical significance of the obtained results. The application and improvement of the technology of plasma spraying of the sealing coating of the aircraft engine turbine housing will allow to increase the service life and reliability of the jet engine.
dc.format.extent148 с.
dc.identifier.citationСопленко, Т.О. Міцність та зносостійкість газотермічних ущільнюючих покриттів для газотурбінних двигунів : магістерська дис. : 131 Прикладна механіка / Сопленко Тимофій Олександрович. – Київ, 2024. – 148 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/69413
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectгазополуменеве напилення
dc.subjectтитановий сплав
dc.subjectкорпус турбіни газотурбінного двигуна
dc.subject.udc621.791.763
dc.titleМіцність та зносостійкість газотермічних ущільнюючих покриттів для газотурбінних двигунів
dc.typeMaster Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Soplenko_magistr.pdf
Розмір:
21.15 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Магістерські роботи (ЗВ)
Магістерські роботи