Електромеханічна система тестування тягових векторно-керованих електроприводів

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.advisorПересада, Сергій Михайлович
dc.contributor.authorЧерненко, Олександр Андрійович
dc.date.accessioned2024-10-01T12:18:53Z
dc.date.available2024-10-01T12:18:53Z
dc.date.issued2024
dc.description.abstractДипломний проект містить: сторінок – 79, рисунків – 29, таблиця – 1, графічну частину на 3 листах А1. Метою дипломного проекту є розробка електромеханічної системи тестування тягових векторно-керованих електроприводів. Проведено аналітичний огляд існуючих методів та систем тестування тягових векторно-керованих електроприводів. Розглянуто переваги та недоліки різних підходів. Представлено розроблений метод тестування динамічних та статичних режимів тягових векторно-керованих електроприводів , а також вимоги до такого методу. Описано основні принципи роботи методу. Наведено математичний опис об'єкта керування – тягового векторно-керованого електроприводу. Розроблено алгоритми керування динамічними режимами електроприводу. Надано математичний опис непрямого векторного керування для тестованого, навантажувального двигунів, а також двигуна транспортного засобу. Проведено дослідження динамічних режимів тягового векторно-керованого електроприводу за допомогою розробленої системи тестування. Проаналізовано результати тестування та зроблено висновки щодо ефективності розробленого методу та системи.
dc.description.abstractotherThesis contains: pages - 79, figures - 29, table - 1, graphic part on 3 pages A1. The purpose of the diploma project is to develop an electromechanical system for testing traction vector-controlled electric drives. An analytical review of existing methods and systems for testing traction vector-controlled electric drives has been carried out. The advantages and disadvantages of different approaches are considered. The developed method for testing the dynamic and static modes of traction vector-controlled electric drives, as well as the requirements for such a method, are presented. The basic principles of the method are described. A mathematical description of the control object, i.e., a traction vector-controlled electric drive, is given. Algorithms for controlling the dynamic modes of the electric drive are developed. A mathematical description of indirect vector control is given for the test motor, the load motor, and the vehicle motor. A study of the dynamic modes of the traction vector-controlled electric drive was carried out using the developed testing system. The test results are analyzed and conclusions about the effectiveness of the developed method and system are drawn.
dc.format.extent82 с.
dc.identifier.citationЧерненко, О. А. Електромеханічна система тестування тягових векторно-керованих електроприводів : дипломний проект ... бакалавра : 141 Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка / Черненко Олександр Андрійович. - Київ, 2024. - 82 с.
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/69441
dc.language.isouk
dc.publisherКПІ ім. Ігоря Сікорського
dc.publisher.placeКиїв
dc.subjectelectric drive
dc.subjectvector control
dc.subjecttesting system
dc.subjectvehicle
dc.subjectdynamic modes
dc.subjectcontrol algorithms
dc.subjectmathematical model
dc.subjectтяговий електропривод
dc.subjectвекторне керування
dc.subjectсистема тестування
dc.subjectтранспортний засіб
dc.subjectдинамічні режими
dc.subjectалгоритми керування
dc.subjectматематична модель
dc.titleЕлектромеханічна система тестування тягових векторно-керованих електроприводів
dc.typeBachelor Thesis

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Chernenko bakalavr.pdf
Розмір:
2.87 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Бакалаврські роботи (АЕМСЕП)
Бакалаврські роботи