Керування моментом синхронних реактивних двигунів з оптимізацією за критерієм момент-струм
Вантажиться...
Дата
2025-03-06
Науковий керівник
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Інститут електродинаміки Національної академії наук України
Анотація
У роботі представлено алгоритм векторного керування моментом синхронних реактивних двигунів (СРД), які є глибоко насиченими електричними машинами. Конструювання алгоритму керування базується на математичній моделі двигуна з поліноміальними апроксимаціями функцій потокозчеплення, які не використовують тригонометричні функції або багатовимірні таблиці. Структура системи керування СРД дозволяє аналітично-чисельним методом формалізувати оптимізацію за критерієм «момент-струм». Результуюча процедура оптимізації є набагато простішою за існуючі і не вимагає довготривалих експериментальних тестів, легко піддається автоматизації. Результати дослідження динаміки системи векторного керування із запропонованим алгоритмом оптимізації підтверджують, що він забезпечує зменшення споживаної потужності в зоні моментів до 50-70 % від номінального значення порівняно із системою керування з постійним потокозчепленням. При цьому досягається асимптотичне відпрацювання заданого моменту і потокоутворюючої компоненти струму статора. З результатів дослідження слідує, що для двигунів меншої потужності оптимізація дає більший ефект. Бібл. 16, рис. 6, табл. 1.
Опис
Ключові слова
синхронний реактивний двигун, векторне керування, MTPA оптимізація, відпрацювання заданих траєкторій, втрати потужності, synchronous reluctance motor, vector control, MTPA optimization, tracking of reference trajectories, power losses
Бібліографічний опис
Керування моментом синхронних реактивних двигунів з оптимізацією за критерієм момент-струм / С. М. Пересада, С. М. Ковбаса, В. В. Щербаченко, Є. О. Ніконенко, П. П. Подейко // Технічна електродинаміка - 2025. - № 2. - С. 41-48.