Керування моментом синхронних реактивних двигунів з оптимізацією за критерієм момент-струм

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorПересада, Сергій Михайлович
dc.contributor.authorКовбаса, Сергій Миколайович
dc.contributor.authorЩербаченко, В. В.
dc.contributor.authorНіконенко, Євген Олексійович
dc.contributor.authorПодейко, П. П.
dc.date.accessioned2025-11-11T09:08:28Z
dc.date.available2025-11-11T09:08:28Z
dc.date.issued2025-03-06
dc.description.abstractУ роботі представлено алгоритм векторного керування моментом синхронних реактивних двигунів (СРД), які є глибоко насиченими електричними машинами. Конструювання алгоритму керування базується на математичній моделі двигуна з поліноміальними апроксимаціями функцій потокозчеплення, які не використовують тригонометричні функції або багатовимірні таблиці. Структура системи керування СРД дозволяє аналітично-чисельним методом формалізувати оптимізацію за критерієм «момент-струм». Результуюча процедура оптимізації є набагато простішою за існуючі і не вимагає довготривалих експериментальних тестів, легко піддається автоматизації. Результати дослідження динаміки системи векторного керування із запропонованим алгоритмом оптимізації підтверджують, що він забезпечує зменшення споживаної потужності в зоні моментів до 50-70 % від номінального значення порівняно із системою керування з постійним потокозчепленням. При цьому досягається асимптотичне відпрацювання заданого моменту і потокоутворюючої компоненти струму статора. З результатів дослідження слідує, що для двигунів меншої потужності оптимізація дає більший ефект. Бібл. 16, рис. 6, табл. 1.
dc.description.abstractotherThe vector torque control algorithm of synchronous reluctance motors (SynRM), which are deeply saturated electrical machines, is presented. The control algorithm design is based on a motor mathematical model with polynomial approximations of the flux-coupling functions that do not use trigonometric functions or multidimensional tables. The structure of the SynRM control system allows for the analytical and numerical formalization of the maximum torque per Ampere optimization. The resulting optimization procedure is much simpler than the existing ones and does not require long-term experimental tests, and is easily automated. The results of the vector control system testing with the proposed optimization algorithm confirm that it reduces power consumption in the torque zone by up to 50-70 % of the nominal value compared to the control system with constant flux coupling. At the same time, asymptotic tracking of the reference torque and flux-forming component of the stator current is achieved. The study results show that optimization has a greater effect for motors of lower power. References 16, Fig. 6, Table 1.
dc.format.pagerangeС. 41-48
dc.identifier.citationКерування моментом синхронних реактивних двигунів з оптимізацією за критерієм момент-струм / С. М. Пересада, С. М. Ковбаса, В. В. Щербаченко, Є. О. Ніконенко, П. П. Подейко // Технічна електродинаміка - 2025. - № 2. - С. 41-48.
dc.identifier.orcid0000-0001-8948-722X
dc.identifier.orcid0000-0002-2954-455X
dc.identifier.orcid0000-0003-2379-5566
dc.identifier.orcid0000-0001-9201-102X
dc.identifier.urihttps://ela.kpi.ua/handle/123456789/77179
dc.language.isouk
dc.publisherІнститут електродинаміки Національної академії наук України
dc.publisher.placeКиїв
dc.relation.ispartofТехнічна електродинаміка, №2, 2025
dc.subjectсинхронний реактивний двигун
dc.subjectвекторне керування
dc.subjectMTPA оптимізація
dc.subjectвідпрацювання заданих траєкторій
dc.subjectвтрати потужності
dc.subjectsynchronous reluctance motor
dc.subjectvector control
dc.subjectMTPA optimization
dc.subjecttracking of reference trajectories
dc.subjectpower losses
dc.subject.udc681.5: 62-83
dc.titleКерування моментом синхронних реактивних двигунів з оптимізацією за критерієм момент-струм
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Peresada_PSE_2024.pdf
Розмір:
2.65 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
8.98 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (АЕМСЕП)